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黄明亮

作品数：2 被引量：8H指数：1
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力学模型
  • 2篇力学模型
  • 2篇侧翻
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学研究
  • 1篇性能分析
  • 1篇能量法
  • 1篇稳定性
  • 1篇非稳态
  • 1篇侧翻试验
  • 1篇侧翻稳定性
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇湖南大学
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 2篇黄明亮
  • 1篇张邦基
  • 1篇郑敏毅
  • 1篇张农
  • 1篇陈盛钊

传媒

  • 1篇振动与冲击

年份

  • 2篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
车辆非稳态转向侧翻性能分析
汽车侧翻是一种危险性非常高的交通安全事故，在所有单车事故中对乘员造成的伤害程度仅次于汽车碰撞，在多车事故中的发生率也居高不下。因此，国内外各大汽车设计生产商和研究机构越来越多地关注到汽车侧翻稳定性的重要性。近年来，运动型...
黄明亮
关键词：侧翻试验动力学模型
文献传递
基于能量法的车辆侧翻稳定性动力学研究被引量：8
2016年
利用能量方法研究车辆的侧翻性能,提出了一种新的车辆侧翻稳定性综合评价方法。建立了复杂非线性十自由度车辆动力学模型,并通过试验验证了模型的正确性。定义了车辆侧翻能量稳定指标:通过计算车辆实时能量储备与车辆侧翻的能量阈值比值得到侧翻能量储备系数,整合车速和转向输入得到车速-转向干扰系数,最终建立一个包含车速、侧倾角速度、侧倾角和轮胎转角等因素的车辆侧翻稳定性综合评价指标。最后在十自由度车辆动力学模型的基础上进行多工况仿真实验,通过与现有评价指标的对比分析,验证了该评价指标的正确性和适用性。
黄明亮郑敏毅张邦基张农陈盛钊
关键词：侧翻稳定性动力学模型
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