- 动力锂电池在电动汽车中的应用被引量：3
- 2014年
- 针对能源危机的现状,对新能源汽车的核心部件锂离子电池的应用性能进行了研究。通过使用电动汽车智能监控和管理系统对电动汽车锂离子电池进行监测和管理,能够系统地对电池的电量、电压、电流、车辆运行速度、车辆方向、车辆位置、报警信息、故障情况等因素进行监测,将车辆在充电过程和运行过程中各项电池参数的数据进行采集,研究磷酸铁锂电池的性能规律,分析锂离子电池的总电压、总电流、单体最高电压、单体最低电压、模块最高温度和模块最低温度的变化情况。结果表明,锂离子电池在电动汽车的应用中性能稳定且规律,电池的一致性良好。
- 贾永丽李海英张丹刘海云
- 关键词：磷酸铁锂电动汽车
- 季节对风光互补发电特性的影响被引量：3
- 2014年
- 通过对风光互补发电系统输出功率的详细分析,结合唐山市风能、太阳能资源的时间、空间分布情况,从风光发电特性和电量的角度,验证风能、太阳能在时间上的互补特性。根据不同气象条件下,实际运行中风光互补系统发电数据的统计分析计算,研究气候因素对风光互补发电系统的影响。
- 李海英张丹贾永丽刘海云
- 关键词：风光互补发电系统输出功率放电曲线
- 动力磷酸铁锂电池产热特性研究被引量：15
- 2016年
- 分析了锂离子电池的产热机理,并且对不同温度条件下的动力型磷酸铁锂(LiFePO_4)电池的充放电热特性进行了研究。通过对整个锂离子电池组系统的产热特性进行分析计算,同时对GBS-LFMP100Ah型号的磷酸铁锂电池在5、15、25和35℃下的电压在充放电过程中随时间的变化及电池组内部温度与不同环境温度之间的关系的研究得出:锂离子动力电池在25℃时的充放电性能相对于35、15和5℃更好,环境温度的升高会导致电池组内部温度升高,电池组性能下降;通过理论分析与实际实验结果对比,得出影响电池组温度升高的原因,为今后锂电池热管理系统研究及工程设计提供了依据。
- 李海英贾永丽张丹刘海云
- 关键词：充放电特性
