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文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇石油与天然气...
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  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇柴油
  • 2篇氧化安定性
  • 1篇氧化诱导期
  • 1篇声表面波
  • 1篇生物柴油
  • 1篇使用性能
  • 1篇漂移
  • 1篇频率漂移
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  • 1篇燃料
  • 1篇转速
  • 1篇响应特性
  • 1篇冷却液
  • 1篇冷却液使用
  • 1篇理论与实验研...
  • 1篇磨损
  • 1篇摩擦磨损试验
  • 1篇抗磨
  • 1篇抗磨性
  • 1篇海拔

机构

  • 6篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 6篇徐景辉
  • 4篇宋世远
  • 3篇杜鹏飞
  • 2篇李晓然
  • 2篇白云山
  • 1篇何燕
  • 1篇冯新泸
  • 1篇许世海
  • 1篇刘晓
  • 1篇梅林

传媒

  • 4篇后勤工程学院...
  • 1篇山东化工
  • 1篇自动化与仪器...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于JSH0102改进的柴油氧化安定性评定方法研究被引量:1
2017年
通过对JSH0102润滑油氧化安定性测定仪的改进,提出了一种操作简便、检测快速的柴油氧化安定性评定方法。该方法对JSH0102外置了数据采集设备,编程改进了数据采集软件,实现对采样率、采样数、采样间隔和采样次数的自由设置。利用MATLAB研究开发了数据分析程序,并确定了以175kPa压降时间作为柴油氧化诱导期的表征量,以外推拐点法求得的外推氧化终止时间作为氧化终止时间的表征量,并对其精度进行了检验对比。结果表明:175kPa压降算法的试验精度优于汽油的13.8kPa压降算法,外推氧化终止时间的精度优于氧化终止点,该方法可用于柴油氧化安定性评价研究。
钱述鹏宋世远徐景辉杜鹏飞
关键词:柴油氧化安定性氧化诱导期
基于变转速的柴油抗磨性评定方法被引量:2
2014年
以MRS-1J型四球摩擦磨损试验机为平台,提出了一种变转速条件下柴油抗磨性评定方法。利用VC++对试验机软件进行了改进,增加了负荷-转速程序控制功能,实现了试验机自由设置转速、负荷的变化范围、变化速率和变化模式。通过正交试验方法确定了最佳试验条件,发现试验时间3N1min,负荷11N2N,油温60℃,转速在1 min内由100 r/min线性上升至20N3r/min再线性下降至100 r/min并依次循环时,该试验方法具有良好的重复性和区分性。在与高频往复试验机法的对比中,发现该方法的磨斑直径变化率大于高频往复试验机法,证明变转速四球机法优于高频往复试验机法。
宋世远徐景辉杜鹏飞肖天涯
关键词:柴油抗磨性变转速
冷却液使用性能评定方法与NB/SH/T0521标准不相适应的几个问题被引量:3
2015年
简要介绍了NB/SH/T0521-2010发动机冷却液标准,概述了发动机冷却液使用性能的评定方法,重点探讨了乙二醇型和丙二醇型冷却液腐蚀与泡沬测定中试验溶液的差异,产生差异的原因是乙二醇和丙二醇对冷却液的冰点影响规律不同,以实例介绍了配制试验溶液的详细方法。
宋世远徐景辉杜鹏飞梅林何燕
关键词:发动机冷却液使用性能
声表面波对汽油胶质含量响应特性的理论与实验研究被引量:2
2014年
从理论上分析了沉积于压电基片表面的汽油胶质对声表面波(SAW)传播特性的影响,在此基础上参照国家标准规定的汽油胶质含量测定试验条件,基于自制的SAW传感器,实验研究了SAW对不同汽油胶质含量的响应特性。结果表明:SAW传感器的中心频率及幅度随SAW传播路径上沉积胶质的含量变化表现出敏感且单调的变化规律,这一结果可为车用汽油胶质含量的快速检测提供参考。
白云山邓明晰冯新泸徐景辉
关键词:SAW传感器频率漂移
高海拔下柴油机燃用含氧燃料的试验研究被引量:4
2015年
为解决高海拔地区因缺氧和燃料燃烧不完全造成的发动机动力下降和燃油消耗率增加的问题,将生物柴油以不同体积分数(5%,10%)掺混到柴油中进行发动机台架试验。通过控制发动机进气压力模拟高海拔条件下含氧燃料的燃烧,考察平原和海拔3 000 m地区不同掺混比例的含氧燃料对发动机性能的影响。结果表明:在平原燃用含氧燃料,发动机功率较燃用纯柴油有所降低,且降幅随生物柴油添加量的增加而增大,同时燃油消耗率上升;在海拔3 000 m地区燃用含氧燃料,发动机功率较燃用纯柴油有所增加,且燃油消耗率下降;不管是在平原还是在海拔3 000 m地区,燃用含氧燃料均能够显著降低HC、CO和碳烟排放,但NOx排放有所增加。
李晓然许世海刘晓徐景辉
关键词:柴油机生物柴油含氧燃料
PDSC评定柴油氧化安定性被引量:5
2015年
为研究一种操作简便、检测快速的柴油氧化安定性评定方法,采用高压差示扫描量热法(PDSC)对柴油氧化安定性进行评定,通过单因素变量法分析了升温速率、恒容氧压、试样量对柴油氧化安定性的影响,确定了3种因素水平分别为812℃/min,2.54.5 MPa,2.53.5 mg。通过正交试验法得出升温速率对柴油氧化安定性的影响最大,恒容氧压的影响最小。方差分析表明在升温速率为8℃/min,恒容氧压为3.5 MPa,试样量为3.0 mg时,试验方法的区分性最佳。在该试验条件下,考察了5种油样的重复性,结果表明PDSC法的重复性满足标准要求。
徐景辉宋世远李晓然白云山
关键词:柴油PDSC氧化安定性
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