李思
- 作品数：7 被引量：5H指数：2
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理更多>>
- 搭载机电控制CVT汽车小附着系数下动力性调速策略
- 2016年
- 根据搭载机电控制CVT的混合动力汽车在小附着系数的情况下的动力性要求制定CVT调速策略。汽车启动阶段对电池SOC的分析判定启动模式,在不同启动模式以及加速爬坡工况下通过需求转矩来制定在小附着系数路况下CVT速比控制,通过CVT的速比控制确保汽车在油门全开的情况下汽车没有驱动轮滑转现象。利用MATLAB/Simulink/Stateflow建立调速策略,通过CRUISE搭建整车模型,将控制策略导入到CRUISE中进行仿真。仿真结果表明,制定的调速策略使得汽车在小附着系数的路况下,通过CVT的调速,能够保证驱动车轮转矩按照车轮不打滑的极限转矩进行分配,保证了汽车的动力性能。
- 叶明马翔彭江李思
- 关键词：混合动力汽车
- 一种家用便捷式玉米剥粒器
- 本实用新型公开了一种家用便捷式玉米剥粒器，其特征在于，包括杯体，配合设置在杯体下端的定位底盖，以及杯体上端的定位套，定位底盖的上端面沿周向均布设置有多个第一定位弹片，第一定位弹片的另一端沿径向向外弯曲设置；定位套上具有同...
- 刘志超李思孙珺甘顺李文博陈万运吕北京曹兰兰赵金璐秦海力
- 文献传递
- 搭载机电式CVT纯电动车实时仿真技术研究
- 随着石油资源的日趋紧张和全球环境的日渐恶化，人们节能减排理念的愈发深入。纯电动汽车以其高效能、零污染的特点，已经成为了研究热点之一。然而未装备变速器的纯电动汽车，电机的使用特性注定传动系统很难完全满足复杂行驶工况的要求。...
- 李思
- 关键词：纯电动汽车机电控制实时仿真
- 文献传递
- 重庆市汽车产业可持续发展动力机制分析被引量：2
- 2017年
- 运用系统动力学理论,构建重庆汽车产业可持续发展的系统动力学模型,分析汽车产业可持续发展的动力机制,并运用重庆汽车产业相关数据进行仿真分析,寻找影响重庆汽车产业可持续发展的主要问题和关键因素。研究表明:技术创新、政府、环境与市场是重庆市汽车产业可持续发展的三大驱动力,而随着产学研合作力度的不断增大,产学研合作力度对企业创新能力的促进作用却越来越小,且提高汽车产业的市场集中度不能有效提高企业的创新能力。
- 宋寒李思张清博
- 关键词：汽车产业可持续发展动力机制系统动力学
- 搭载EMCVT的电动汽车动力传动系统硬件在环仿真研究被引量：1
- 2018年
- 提出了EMCVT作为纯电动汽车动力传动装置的方案,利用MATLAB/Simulink建立了搭载EMCVT纯电动汽车的整车模型。借助LABCAR建立动力传动系统硬件在环仿真平台,进行整车动力传动系统硬件在环仿真实验。验证EMCVT控制单元的功能及其调速策略的有效性和方案的可行性。结果表明,EMCVT控制策略能够实现速比的连续调节,控制策略有效,EMCVT作为纯电动汽车动力传动装置方案可行。
- 叶明代均李思公冶祥玉夏超
- 关键词：硬件在环电动汽车控制策略
- 搭载机电控制CVT纯电动汽车制动能量回收工况下调速策略对驾驶性影响研究被引量：2
- 2018年
- 以装载EM-CVT的某款纯电动汽车为研究对象,在整车传动方案、整车参数及控制策略已确定的基础上,开展了制动能量回收工况下由EM-CVT影响的驾驶性不足研究及控制策略优化。通过分析车辆在制动过程的纵向动力学,总结制动过程EM-CVT对驾驶性的影响因素,即CVT的速比及CVT的速比变化率。首先对制动工况下驾驶性不足进行说明,阐述原车的控制策略,分析与驾驶性影响因素的关系;然后展开对原EM-CVT调速策略的优化;优化结果表明,再生制动介入过程缓慢、冲击小,且再生制动过程与加速过程速比衔接好,无较大波动,达到了优化驾驶性目的。
- 叶明李思代均马翔
- 关键词：纯电动汽车驾驶性
- 中国企业在中东欧地区基础设施投资风险预警研究
- 基础设施投资具有工程量大、周期长、风险不确定性等特点。随着我国企业对中东欧国家基础设施投资数量的逐年增多,风险也相应的在不断地增加,因此,在降低我国对中东欧国家基础设施投资的风险中,风险预警研究就显得至关重要。本文遵循定...
- 李思
- 关键词：中东欧国家多层次灰色评价法风险预警
- 文献传递
