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王培屹

作品数:4 被引量:14H指数:3
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇叶盘
  • 1篇动力学特性
  • 1篇动力学特性分...
  • 1篇压气机
  • 1篇叶盘结构
  • 1篇失谐
  • 1篇失谐叶盘
  • 1篇盘片
  • 1篇谐波平衡
  • 1篇流固耦合
  • 1篇蒙特卡洛模拟
  • 1篇模态局部化
  • 1篇计算方法
  • 1篇减缩
  • 1篇航空发动机

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 3篇王培屹
  • 2篇李琳
  • 1篇杨琳
  • 1篇郑宁
  • 1篇陈育志
  • 1篇孙海

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于非线性谐波法评估压气机转静干涉诱发的强迫响应被引量:2
2015年
针对压气机转静干涉诱发的强迫响应问题,对某型风扇试验件进口可变弯度导向叶片进行流固耦合数值模拟。基于NUMECA的非线性谐波法,求解在后排转子势流作用下可调导叶的非定常流场,从而获得谐波压力,并对其作用在前排可调导叶相应模态下的强迫响应进行了计算,与试验验证结果吻合。结果表明:基于非线性谐波法的流场计算以及强迫响应分析,为工程应用建立了转静干涉诱发强迫振动响应的数值评估方法。
孙海王培屹郑宁杨琳陈育志
关键词:压气机流固耦合航空发动机
叶盘结构盘片耦合振动特性的参数敏感性被引量:5
2014年
在参数化建模、求解的基础上重点研究了叶盘结构盘片耦合振动频率转向特性、由结构参数随机失谐引起的振动局部化特性对结构设计参数变化的敏感性.对盘片耦合振动频率转向特性的研究发现,随着轮盘扇区间耦合刚度或叶片刚度的变化,频率转向间隙曲线的改变具有碗状形式;对振动局部化特性的研究表明,以轮盘扇区间耦合刚度和结构参数失谐强度为自变量的失谐响应放大因子曲面呈类马鞍形;响应放大阈值现象存在与否,与轮盘扇区间耦合刚度的大小直接相关.若选择位于鞍部的轮盘扇区间耦合刚度-失谐强度组合参数设计,失谐响应放大因子最多能够被减小37.5%.
王培屹李琳
关键词:失谐模态局部化蒙特卡洛模拟
用于失谐叶盘动力学特性分析的减缩计算方法被引量:4
2014年
提出了一种用于失谐叶盘动力学特性分析的减缩计算方法.该方法采用基于周期对称的谐波平衡法,建立非线性的迭代方程,能够基于单扇区的矩阵求解整个失谐叶盘的强迫响应,且不存在任何截断误差,因而效率高于部件模态综合法但精度并不降低.从周期对称结构理论出发给出了方法原理的数学推导,在此基础上通过一个失谐叶盘有限元模型算例对该方法的效率与精度进行了讨论.结果表明:相较部件模态综合法,周期对称谐波平衡法矩阵维度减小59.5%,计算复杂度减少93.4%,计算时间节省57.4%.
王培屹李琳
关键词:谐波平衡失谐叶盘
共1页<1>
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