石小林
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：西南交通大学力学与工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高速铁路隧道外声屏障气动荷载的数值模拟研究被引量：1
- 2016年
- 采用计算流体力学的数值计算方法对基于三维、瞬态、可压缩的Navier-Stokes方程和κ-ε两方程紊流模型进行求解,建立了250 km/h标准动车组单车通过隧道外声屏障的计算模型,对声屏障上产生的气动力进行数值模拟.隧道外声屏障离铁路近侧线路中心距分别取3.5 m、4.25 m、5.0 m,分析和研究了气动力沿隧道外声屏障竖向、纵向和横向的变化规律.由此得出：隧道进、出口外的声屏障会受到洞口附近三维效应的影响,影响强度进口比出口要大,影响范围出口在20 m内、进口在10 m内,离洞口越近,影响效应越大;当声屏障与近侧线路中心距取值在3.5~5 m之间时,声屏障所受气动力与距近侧线路中心距近似成线性关系;距隧道洞口相同距离位置处的声屏障上受到的气动力最大幅值,进口外的声屏障要比出口外的声屏障大.
- 叶葵葵张克跃张继业石小林
- 关键词：隧道声屏障气动力
- 桩—土—结构动力相互作用的分析方法综述
- 2015年
- 文章对桩—土—结构动力相互作用问题的研究模型和方法、国内外学者研究现状进行了综述,总结了各种模型的分析方法及存在的问题。对桩—土—结构动力相互作用问题研究未来作了展望。
- 石小林张克跃叶葵葵
- 关键词：桩基础动力相互作用
