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贺威

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:教育部更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇直接空冷
  • 1篇散热
  • 1篇散热性
  • 1篇散热性能
  • 1篇蛇形翅片
  • 1篇扑翼
  • 1篇扑翼飞行器
  • 1篇空冷
  • 1篇滑翔
  • 1篇滑翔飞行
  • 1篇管束
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行器
  • 1篇扁平管
  • 1篇变幅
  • 1篇翅片
  • 1篇翅片管
  • 1篇翅片管束

机构

  • 2篇教育部
  • 1篇北京科技大学

作者

  • 2篇贺威
  • 1篇席新铭
  • 1篇张良
  • 1篇张良
  • 1篇杨立军
  • 1篇杜小泽
  • 1篇董泽文
  • 1篇贺威
  • 1篇何修宇
  • 1篇徐明

传媒

  • 1篇机器人
  • 1篇电力建设

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
直接空冷扁平翅片管束散热性能的实验研究被引量:5
2015年
扁平翅片管束是电站直接空冷系统的基本散热元件,研究其结构特点和流动换热特性,对于电站空冷系统的优化设计与高效运行具有重要意义。以直接空冷系统典型的连续蛇形翅片扁平管束为研究对象,通过实验研究不同的翅片间距对翅片间冷却空气的流动换热特性的影响,以及垂直进风和倾斜进风工况下,翅片散热性能的变化。结果表明,在相同的风速下,随着翅片间距的减小,翅片的换热系数增大,而阻力系数的变化相对复杂。实验条件下,翅片间距为56.8 mm时整体性能较优。翅片间距一定时,随着风速的增大,换热系数逐渐增大,阻力系数逐渐减小。但随着风速的增加,两者变化趋势渐缓。研究结果为扁平管连续翅片结构的进一步优化提供了基础数据。
席新铭董泽文贺威徐明杨立军杜小泽
关键词:直接空冷翅片间距
扑翼飞行器的变幅飞行策略的设计与实现
2025年
自然界的鸟类在面对不断变化的气流条件时,会主动调整翅膀的扑动幅度来提升飞行效率。本文模仿这一行为(变幅飞行)设计了扑翼飞行器,并提出了一种基于电机闭环控制的变幅飞行策略。首先考虑电机的动力学模型以及翅膀运动的动态特性,建立翅膀扑动角度的闭环模型,设计控制器实现对翅膀扑动角度的精确控制。在此基础上,设计了包含滑翔飞行功能的变幅飞行策略,并通过数值仿真验证了策略的有效性。给出了一种适用于多种中大型扑翼飞行机器人的解决方案实现变幅飞行策略的实际应用,该方案以仿猎鹰扑翼飞行器作为基础平台,添加了采集翅膀扑动角度的传感器以及用于运行变幅飞行控制算法的Falcon 2.0飞控板。改进后平台总质量增加不到30 g。地面实验结果显示,翅膀可以在0.2 s内达到滑翔指定角度,也可以进行扑频在1~4 Hz的变幅飞行;地面转台实验表明该策略可以进一步提升气流利用效率,升力较传统周期扑动方式提升了14.7%。飞行试验表明,飞行器能够在0.5 s内实现稳定滑翔,也可进行频率2~3 Hz的变幅飞行,充分验证了所提出的变幅飞行策略的有效性。本文设计的变幅飞行策略提升了扑翼飞行器翅膀扑动的自由度,为扑翼飞行器的性能优化和实际应用提供了有效的解决方案。
张良张良何修宇贺威
关键词:滑翔飞行电机控制
共1页<1>
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