赵莹莹
- 作品数：44 被引量：99H指数：6
- 供职机构：佳木斯大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省教育厅科学技术研究项目国家自然科学基金佳木斯市社会科学重点科研课题更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 铁路路基动力特性有限元分析
- 2012年
- 为了研究路基的动力响应,利用有限元分析方法,对建立的轨道一路基三维有限元模型,进行高速列车荷载作用下的动力分析。分析了在列车荷载作用下铁路路基的动力响应(速度)的分布规律,有利地促进了高速铁路路基的动态响应研究。
- 马千惠赵莹莹李广军杨廷玉赵阳阳张国忠
- 关键词：铁路路基动力特性有限元
- 混凝土配料机构
- 本实用新型涉及一种混凝土配料机构，它由：立柱、横梁、粗砂出料调节板、支撑梁、粗砂箱、搅动轮、粗砂出料口、水泥出料口、水泥出料调节板、水泥箱、细砂出料口、细砂箱、细砂出料调节板、转轴、转轮、传送带、混合箱构成。横梁上安有粗...
- 周宇汤凤香方秀男司有宝赵莹莹樊文武
- 文献传递
- 减振防冻纤维增强矿物基类胶凝强化路基填料及制备方法
- 本发明公开一种减振防冻纤维增强矿物基类胶凝强化路基填料及制备方法，按重量份计由如下原料组成：路基填料85‑105份，矿物基类胶凝材料1‑4份，辅料9‑15份和抗裂纤维0.5‑8份，所述矿物基类胶凝材料按重量份计由如下原料...
- 唐亮凌贤长赵莹莹罗军
- 文献传递
- 土工格栅加筋土三轴试验研究被引量：2
- 2013年
- 通过三轴试验方法研究土工格栅加筋土的强度及变形破坏特性,探论了在不同加筋情况下,土工格栅加筋土强度影响因素及其变化规律,分析了素土和土工格栅加筋土的变形破坏形式及筋材在土体抗剪破坏过程中的变形机理。试验结果表明:(1)加筋后土体的强度和抵抗变形的能力明显增强。(2)在加筋层数一定的情况下,随着围压的增加加筋土强度明显增强,加筋效果显著增加。(3)在围压一定的情况下,随着加筋层数的增加加筋土强度增强,加筋效果显著增加。(4)对于强度加筋效果系数和规格化强度分析发现,在中围压下,加筋土加筋效果最合理最有效。(5)土工格栅加筋土应力应变关系采用固结围压作为归一化因子进行处理可得到一个统一的数学表达,即归一化公式,具有很好的归一化特性。本研究结果对于深入研究土工格栅加筋土加固机理和加筋土工程具有指导意义。
- 张同伟赵莹莹张孝存赵阳阳
- 关键词：三轴试验土工格栅加筋土
- 固化土动力特性与三因素动力模型试验被引量：1
- 2019年
- 通过动三轴试验研究了Aught-set固化剂掺量、含水率、围压对固化土动力特性的影响。结果表明,固化土的抗动剪切破坏能力和动剪切模量随着围压增加而提高,而随固化剂掺量和含水率的增加呈现出先增后减趋势,最佳配比为固化剂掺量6%和含水率12. 5%。在高速列车循环荷载作用下,固化土的骨干曲线符合Hardin-Drnevich双曲线模型,依据模型参数(初始动剪切模量、最大动剪应力幅值)关于三参数的影响规律,提出了考虑三因素影响下的动参数模型,进而可发展出固化土的三因素动力模型。该研究成果可为高速铁路路基的设计、动力反应分析与灾害预防提供有力的量化依据,也可为公路路基的研究提供有益参考。
- 周宇赵莹莹王子玉田立慧
- 关键词：动力性能动力参数动力模型
- 水泥固化土强度特性试验研究被引量：13
- 2012年
- 为研究水泥固化土强度特性,对水泥固化土进行室内不固结不排水三轴试验。结果表明,达到一定应变条件下,随着围压的增加水泥固化土应力不断增加。说明随着围压的增加,水泥固化土的强度不断增强,水泥对土体具有很好的加固作用。从不同水泥固化剂掺量应力应变关系曲线可知,水泥固化剂掺量对应力应变关系的影响从大到小顺序为5%、8%、12%、2%。随着水泥固化剂掺量的增加,破坏应力与应变成"波浪型",在水泥掺量5%处出现一峰值点。水泥固化剂掺量对固化土抗剪强度的影响,随着水泥掺量的增加黏聚力增加,但在水泥掺量5%～8%出现平稳过渡段,然后继续增加,而内摩擦角却几乎保持不变,说明水泥可以很好地改善土体强度,水泥固化土抗剪强度的重要指标是黏聚力。因此,采用水泥来加固土体,可以大大改善土体的力学性能,选取水泥掺量5%作为最佳配比,最经济合理。
- 杨廷玉周宇赵莹莹陈德鹏赵阳阳马千惠
- 关键词：水泥砂土三轴试验强度特性
- 膨胀土桩基荷载—沉降特性
- 2014年
- 膨胀土地基中承受竖向荷载单桩的荷载—沉降特性是桩基设计中所要考虑的重要因素.工程中通常是通过静载荷试验来测取桩的荷载—沉降曲线.通过对桩的荷载—沉降试验,分析了桩的Q—S曲线形态进行分析,探论膨胀土地区单桩的沉降特性,对于指导工程具有重要的实际意义.
- 周宇吕政儒赵莹莹
- 关键词：膨胀土荷载-沉降曲线静载荷试验
- 论建筑施工企业项目的成本控制被引量：2
- 2010年
- 施工企业经济在国民经济中占有相当的比重,它的稳定及平衡直接影响企业的经济效益和国家经济。对施工企业项目的成本进行加强和改善,是所有建筑施工企业都必须重视的问题。但由于对施工企业成本管理工作的忽视,企业成本浪费严重,从而影响了企业经济效益和社会经济效益。本文从提高全员经济意识、材料的使用和管理、人力资源管理、增加预算收入等方面论述了如何实现项目经济效益的最优化。
- 张彩霞陈利伟郑秀梅赵莹莹
- 关键词：成本控制控制系统
- 一种强震下桩筏复合隔震槽基础结构
- 本发明提供一种强震下桩筏复合隔震槽基础结构，包括多根桩基和多个隔震支座，地基土中布设多根矩阵排列的桩基，每根桩基的桩顶固定安装有隔震支座，并且还包括隔震槽，隔震槽安装在隔振震座上，在隔震槽内侧壁铺设有热熔橡胶层，在隔震槽...
- 马千惠关大鹏孙鹏龙秋颖葛梦静赵莹莹
- 文献传递
- 纤维参数和围压对纤维加筋风沙土力学特性的影响被引量：5
- 2015年
- 通过不固结不排水三轴压缩试验研究纤维长度(3~18 mm)、纤维掺量(0.1%~0.3%)和围压(30~300 k Pa)对聚丙烯纤维三维加筋风沙土强度特性的影响。试验结果表明:在试验方案内,纤维长度、纤维掺量和围压的提高均能有效地增强纤维加筋风沙土的破坏强度和残余强度。随着纤维长度和掺量的增加,纤维加筋风沙土黏聚力提升显著,而内摩擦角提升微小。纤维长度的增加可使纤维加筋风沙土应变软化型过渡为应变硬化型,破坏韧性提高微小。随着纤维掺量的增加,3 mm纤维加筋风沙土始终保持为应变软化型,破坏韧性没有提升;9和18 mm纤维加筋风沙土均由应变软化型过渡为应变硬化型,破坏韧性明显提升。随着围压的增加,纤维加筋风沙土破坏韧性和应变硬化程度得以提高。破坏强度与围压关系以临界围压为转折点呈双线性。临界围压前,加筋作用主要体现为内摩擦角的提升;临界围压后,加筋作用主要体现在黏聚力的增强。
- 赵莹莹凌贤长张锋李鹏李琼林李岩
- 关键词：土力学风沙土三轴压缩试验围压
