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王泽华

作品数:9 被引量:20H指数:3
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇公路
  • 2篇边坡
  • 1篇调索
  • 1篇应力
  • 1篇应力-应变关...
  • 1篇影响矩阵
  • 1篇影响矩阵法
  • 1篇直剪
  • 1篇直剪试验
  • 1篇植物
  • 1篇植物根
  • 1篇植物根系
  • 1篇沙漠地区
  • 1篇生态防护
  • 1篇双曲线法
  • 1篇温度场
  • 1篇系杆
  • 1篇系杆拱
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降

机构

  • 5篇中交第二公路...
  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇安徽省公路工...

作者

  • 9篇王泽华
  • 2篇欧湘萍
  • 2篇周思全
  • 1篇刘兴东
  • 1篇朱云升
  • 1篇任小敏
  • 1篇王铖铖
  • 1篇李博

传媒

  • 4篇交通科技
  • 2篇绿色环保建材
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇甘肃科技

年份

  • 4篇2020
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于AHP-ELECTRE Ⅱ的公路“绿色”选线方案比选被引量:1
2012年
公路建设对沿线自然环境有着重大影响,因此"绿色"选线过程中应充分考虑环境因素。利用层次分析法(AHP)建立层次分析模型并确定评价指标权重,然后利用消去与选择转换(ELECTRE Ⅱ)综合评价法,实现各路线方案的环境影响量化评价。通过实例,证明该方法可以较好应用于公路"绿色"选线方案比选。
郭金平张金洲周思全王泽华
关键词:层次分析法
基于影响矩阵法的系杆拱二次调索施工监控研究被引量:3
2020年
以某118m下承式钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,利用MIDAS/CIVIL桥梁工程软件计算吊杆的相互影响矩阵。同时运用MATLAB软件求解影响矩阵方程,得到二次调索的吊杆力施调量,施工监控中成桥主梁应力和线形状态良好。该方法快捷准确,可极大减小监控计算工作量,可为其他同类系杆拱桥的施工监控的二次调索计算提供参考。
王泽华吴凡
关键词:系杆拱
“十四五”基建行业形势研判及勘察设计企业经营与发展策略分析
2020年
本文通过对"十四五"时期基础设施建设行业形势的研判,针对下一步国家宏观政策、发展战略规划及行业整体发展形势,提出了当前大中型勘察设计企业的发展对策和经营策略。
王泽华刘兴东
双曲线法在内蒙古沙漠地区软土路基沉降预测中的应用研究被引量:1
2013年
沉降速率分析成果可用来判别工程的安全和填筑速率的合理性,工后沉降量的分析成果是决定卸载时间的主要依据。文中对双曲线预测模型及原理进行介绍,结合内蒙古沙漠地区乌嘎一级公路路基沉降变形的实例进行分析,得出软土路基沉降的动态变化情况。
王志强郭金平周思全王泽华欧湘萍
关键词:沉降速率工后沉降量路基沉降
多孔改性混凝土复合式路面温度场分析被引量:1
2020年
文中应用有限元软件ANSYS建立了PMCCP模型,分别分析不同自然区划下和沥青层厚度变化下的温度场分布规律,从而得到推荐温度梯度值和温度梯度修正系数。
谭细明王泽华
关键词:温度场
新常态下勘察设计企业市场转型的思考被引量:1
2020年
宏观经济环境呈现新变化,产业技术变革带来新挑战,新的竞争形态、大型工程集团不断涌现,行业发展趋势出现新动向。本文通过梳理勘察设计行业的企业现状,认为目前企业主营业务创新不足和弱差别化导致"同质化竞争"。对创新发展环境加以分析,并从转型升级、创新发展及战略布局等方面提出对勘察设计企业的可持续发展举措,可为"十四五"规划的编制提供参考。
王铖铖王泽华
关键词:勘察设计可持续发展
草根加筋土的室内直剪试验研究被引量:5
2015年
以庆阳黄土为研究对象,对加筋土的剪切试验研究现状进行了综述,通过室内直剪试验研究了草根加筋土的应力-应变及强度特性,探讨了草根加筋土抗剪强度指标的变化规律。试验结果表明,草根加筋土的强度和抵抗变形的能力较素土有显著的增强,加筋后土样的抗剪强度增强,内摩擦角φ提高幅度不大,而粘聚力c提高幅度较大。
任小敏王泽华
关键词:直剪试验应力-应变关系
黄土地区公路边坡植物根系加筋特性研究
随着交通基础设施建设的推进和交通领域的各项深化改革,黄土地区的高等级公路建设得到了大规模发展,同时建设质量在不断的提高,建设水平在不断的提升。黄土具有特殊的形成过程、成分和性质,在降雨条件下无防护边坡容易冲刷破坏,而过去...
王泽华
关键词:公路边坡植物根系黄土地区
雷西高速公路生态防护边坡的稳定性分析被引量:5
2015年
雷西高速公路位于黄土高原区陇东黄土高原亚区,该亚区是我国黄土高原地貌特征表现最为典型的区域.文中运用数值分析的方法,选取典型的生态防护边坡,利用FLAC3D软件分别建立含植物根系和无植物根系的边坡模型,对不同坡比的边坡进行稳定性的对比分析,从理论上验证了生态防护对边坡稳定性的作用.
欧湘萍李博朱云升王泽华
关键词:黄土高原边坡稳定生态防护
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