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郁宇卫

作品数:5 被引量:33H指数:2
供职机构:中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇动车组运用
  • 2篇动车组运用计...
  • 2篇客运
  • 2篇客运专线
  • 2篇车组
  • 1篇多用户
  • 1篇多用户类型
  • 1篇用户
  • 1篇用户类型
  • 1篇用户平衡
  • 1篇优化算法
  • 1篇随机用户平衡
  • 1篇退火算法
  • 1篇离散型
  • 1篇连续型
  • 1篇邻域结构
  • 1篇路网
  • 1篇路网改造

机构

  • 5篇中南大学

作者

  • 5篇郁宇卫
  • 3篇卿力
  • 2篇史峰
  • 2篇涂茜
  • 1篇周文梁

传媒

  • 1篇铁道学报
  • 1篇物流科技
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇广东交通职业...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
客运专线动车组运用计划优化研究
动车组运用计划是客运专线的基本运营计划之一,包括动车组的运用时间、担当列车、始发终到车站、运行径路、各级检修等内容。由于动车组购置费用和维修费用都较高,因此如何合理使用动车组,减少动车组的使用数量,提高动车组的使用效率,...
郁宇卫
关键词:动车组模拟退火算法客运专线
文献传递
客运专线动车组运用计划优化模型与算法被引量:27
2011年
在不固定动车组运用区段的前提下,以全部列车形成的环形排列为动车组交路,在环形排列中以日常检修和一级检修的时间间隔和里程间隔为约束,列车接续费用最少为优化目标,建立动车组运用计划和检修计划的一体化优化模型。环形排列状的动车组交路有效描述动车组运用的均匀性,日常检修和一级检修约束使得动车组运用计划优化中融合检修计划的优化。通过引入罚值函数和三交换邻域结构,设计求解模型的模拟退火算法。最后对144列列车的运用计划和检修计划进行实例分析,并分析各项优化指标。
史峰周文梁郁宇卫卿力
关键词:动车组运用计划惩罚函数
随机过程理论在库存管理中的应用——对连续型和离散型(s,Q)模型的求解被引量:1
2009年
基于随机过程理论对物流活动中的库存管理进行优化。在传统的市场需求固定的基础上对顾客需求是随机的情形进行分析,推导模型并进行求解。现代库存管理追求的是效益最大化(或成本最低化),以,s,Q,模型为例,分别对需求是连续的和离散的两种情况以成本最低为目标函数进行建模,最后通过算例分析得出库存最优方案。
郁宇卫
弹性需求和多用户随机平衡下的连续网络设计被引量:1
2009年
连续平衡网络设计问题是在连续决策变量的条件下,寻找最优的用于道路网络中某些路段扩建的投资决策方案。文中从代表性消费者理论出发,建立了该问题的基于弹性需求和多用户类型随机用户平衡的双层规划模型,并考虑了路段能力约束。基于双层模型求解的复杂性,设计了基于混沌优化方法的启发式算法,实例计算结果表明该模型与算法是有效的。
卿力郁宇卫涂茜
关键词:多用户类型随机用户平衡混沌优化算法
考虑大型活动影响下的路网改造优化模型及算法被引量:2
2010年
由于城市交通需求在日常和大型活动期间有较大差异,建立考虑大型活动影响下的路网改造一主多从双层规划优化模型,上层规划以城市路网改造成本和改造后路段饱和度最小为目标确定路段改造能力,下层规划分别考虑日常和大型活动两种交通需求下的用户均衡模型,并设计了基于混沌的模拟退火求解算法.算例分析中,路网改造前的饱和路段比率分别为8.3%和41.7%;同时考虑日常和大型活动两种交通需求改造后,饱和路段比率分别为0和8.3%;单独考虑日常交通需求改造后,饱和路段比率分别为8.3%和33.3%.这表明同时考虑两种需求改造后的路网能更有效地缓解交通拥堵.
史峰卿力郁宇卫涂茜
关键词:城市交通路网改造
共1页<1>
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