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耿谦

作品数:3 被引量:15H指数:2
供职机构:浙江大学航空航天学院更多>>
发文基金:浙江省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动助力
  • 3篇电动助力转向
  • 3篇汽车
  • 3篇助力特性
  • 3篇助力转向
  • 3篇力特性
  • 2篇虚拟样机
  • 2篇样机
  • 2篇汽车转向
  • 2篇EPS
  • 1篇汽车操纵
  • 1篇汽车操纵稳定...
  • 1篇汽车转向系
  • 1篇汽车转向系统
  • 1篇转向系
  • 1篇稳定性
  • 1篇操纵稳定性

机构

  • 3篇浙江大学

作者

  • 3篇耿谦
  • 2篇王耘
  • 2篇胡树根
  • 1篇林小哲

传媒

  • 1篇机械工程师
  • 1篇机电工程

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于虚拟样机的EPS助力特性对汽车操纵稳定性影响研究
本文借助浙江省重点区域攻关项目“汽车电动助力转向器开发及关键技术研究”,在对EPS深入研究的基础上,以ADAMS作为主要的仿真平台,引入我国操纵稳定性评价标准,对电动助力转向的直线型、折线型、曲线型三种助力特性对汽车操纵...
耿谦
关键词:汽车转向系统电动助力转向
文献传递
基于虚拟样机的汽车助力特性仿真分析被引量:2
2008年
运用虚拟样机技术,利用ADAMS/Car软件建立了某轿车模型,根据汽车电动助力转向的折线型助力特性,按照国家标准进行了操纵稳定性评价中的转向轻便性实验,并应用均匀设计和回归分析的方法,对助力特性的折点位置,以及对汽车转向轻便性的影响进行了分析,引入了操纵稳定性评价体系和回归分析的方法,建立了折点位置与操纵稳定性得分的评价方程,为选取EPS折线型助力特性曲线提供了依据。
耿谦林小哲王耘胡树根
关键词:电动助力转向助力特性
EPS助力特性对汽车转向回正的影响分析被引量:5
2006年
文中运用虚拟样机技术,利用ADAMS/Car软件建立了某轿车模型,根据汽车电动助力转向的不同助力特性,按照国家标准进行了操纵稳定性评价中的转向回正仿真实验,对比分析了不同助力特性的参数对汽车转向回正的影响,并得出了相关结论。
耿谦胡树根王耘
关键词:电动助力转向助力特性
共1页<1>
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