李保良
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
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- 76000 DWT散货船半立体分段在不同支撑下的有限元计算
- 针对76 000 DWT散货船机舱区半立体分段在船台总组后由于支撑原因而变形过大的问题，采用有限元仿真计算其在实际支撑状态下的应力和变形，通过改进总组后的支撑方案控制分段的变形，为总组过程快速搭载打好基础。
- 李保良杨敏刘昆
- 船舶快速搭载中控制分段弹性变形的研究与应用
- 随着世界金融危机的深度影响，以及欧债危机、船舶融资紧张等因素的限制，造船产业呈现“复杂多变”的局面，船舶的造价和规范要求在提高，而船舶的价格却不断创历史新低，船舶的制造企业的利益被不断的压缩。现在中国已经出现小船厂不支倒...
- 李保良
- 关键词：船舶建造有限元计算造船精度
- 文献传递
- 76000DWT散货船上层建筑吊点眼板的角度优化
- 2013年
- 针对某船厂76 000 DWT散货船上层建筑整体吊装的实际情况,对吊点眼板的角度进行优化分析,通过有限元数值仿真计算分析不同角度的吊点眼板在吊装时的应力及变形情况,绘制应力变化趋势图,找到最优角度。该角度在实际生产中不仅能同时满足两种浮吊的吊装要求,还能提前统一制造,保证吊装计划有序进行,缩短码头周期。
- 徐逸舟蒋志勇李保良
- 关键词：上层建筑有限元
- 76000 DWT散货船半立体分段在不同支撑下的有限元计算
- 2013年
- 针对76 000 DWT散货船机舱区半立体分段在船台总组后由于支撑原因而变形过大的问题,采用有限元仿真计算其在实际支撑状态下的应力和变形,通过改进总组后的支撑方案控制分段的变形,为总组过程快速搭载打好基础.
- 李保良杨敏刘昆
- 76000t散货船半立体分段总组过程变形控制研究
- 2013年
- 针对76 000 t散货船机舱区半立体分段EZ31P(EG31P+EG32P)在船台总组过程中变形过大的问题,采用有限元数值仿真计算其实际支撑状态下的应力及变形情况,得到与现场测量较为一致的结果;通过改进总组支撑方案,控制分段弹性变形,并将方案应用到现场总组过程中,测量得到分段变形已控制到精度许可范围,为总组过程快速搭载奠定基础。
- 杨敏李保良刘昆黄海华徐兴智
- 关键词：支撑方案
