边文超
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于CAN总线的汽车电子模拟通信平台设计
- 2013年
- 为了探究CAN总线层次化设计,本文设计了不同处理器间CAN总线汽车电子模拟通信平台。模拟平台采用32位处理器作为汽车ECU,接收并处理底层处理器发送的信号和向底层处理器发送指令;采用16位处理器检测并控制发动机,在处理器的Flash中含有发动机模型程序;采用8位处理器检测并控制车身底盘上的传感器和执行机构。三者之间的采用CAN总线通信。试验表明,三者之间连线简单、通信错误率低、实时性高,达到了系统设计的要求。
- 边文超于兵邱旭云
- 关键词：处理器CAN总线层次化通信模拟平台
- 航空活塞发动机控制器实物在回路仿真系统设计
- 目前航空活塞发动机依然是无人机的主要动力来源。随着对无人机性能及续航能力的要求不断提高，其搭载的发动机必须具有较高的推重比，普通化油器式活塞发动机将难以满足这些要求。进气道喷射、缸内直喷和夹气喷射等电控喷射技术成为众多方...
- 边文超
- 关键词：航空活塞发动机电子控制器数学模型
- 微型涡喷发动机起动电机模型辨识
- 2013年
- 起动电机在微型涡喷发动机启动过程中起着重要作用。为了了解起动电机的转速特性,更好地应用在微型涡喷发动机上,本文对起动电机模型进行了辨识。模型辨识采用最小二乘法,通过将MATLAB自带的系统辨识工具箱辨识的电机模型与用m语言编写程序辨识的电机模型相比较,得到较好的电机模型。仿真试验表明:采用最小二乘法辨识出的模型输出与辨识对象的输出在小偏差范围内吻合度较高,误差处于规定的范围之内,达到了系统辨识的要求。
- 边文超于兵徐鑫
- 关键词：起动电机模型辨识最小二乘法M语言
- 缸内直喷航空活塞发动机试验ECU平台设计被引量：4
- 2013年
- 目前航空活塞发动机依然是无人机的主要动力来源,为了追求更好的动力及续航能力,缸内直喷技术成为众多改进方案的首选。为了研究缸内直喷发动机的喷射规律和控制策略,设计了基于DSP的电子控制系统硬件平台。控制系统由TMS320F28335数字信号处理器、电源模块、正时模块、控制量及修正模块、驱动模块和通信模块组成。实物在回路仿真试验和台架试验表明:该控制系统能够实时监测发动机工作状态,任意调整喷油、喷气及点火的各项参数,有效控制发动机的输出功率,满足了系统设计的需要。
- 于兵边文超张天宏陈伟
- 关键词：航空活塞发动机电子控制系统DSP缸内直喷
- 缸内直喷航空活塞发动机接口模拟器设计被引量：1
- 2013年
- 为建立发动机控制系统实物仿真试验环境,设计基于DSP的接口模拟器。采用该接口模拟器,结合发动机模型和控制器实物,构成完整的实物在回路仿真系统。仿真实验表明:模拟器能够传递控制器和上位机之间的信息,具有良好的实时性和抗干扰能力,满足系统设计需要。
- 边文超于兵
- 关键词：缸内直喷航空活塞发动机控制器DSP
