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符代竹

作品数:2 被引量:27H指数:2
供职机构:重庆大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷谱
  • 1篇汽车变速
  • 1篇汽车变速器
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇S-N曲线
  • 1篇MT
  • 1篇变速
  • 1篇变速器
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮轴

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇符代竹
  • 1篇秦大同
  • 1篇杨亚联

传媒

  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于载荷谱的MT变速器疲劳设计及试验研究
疲劳强度是影响机械系统可靠性和使用寿命的一个重要因素,国外对此进行了大量的研究,发展了疲劳设计方法,广泛应用于航空、汽车、造船等领域。随着机械系统向高温,高速,和大型方向发展,应力越来越高,许多发达国家越来越重视疲劳强度...
符代竹
关键词:汽车变速器载荷谱S-N曲线
文献传递
混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化被引量:12
2005年
分析了轻度混合动力汽车机械式变速器激振转矩,建立了混合动力汽车变速器齿轮轴的动力学模型,并进行了三维有限元模态分析.分析了该变速器齿轮轴的结构,并以轴颈半径作为设计变量,采用一阶优化法对轴的低阶固有频率进行了优化.通过优化,提高了前5阶固有频率,使变速器齿轮轴固有频率在激振扭矩的频率范围之外,从而有效地降低振动和噪声.
符代竹秦大同魏治国杨亚联龚为伦
关键词:混合动力齿轮轴模态分析有限元法
共1页<1>
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