辛电波
- 作品数：8 被引量：34H指数：3
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术理学更多>>
- 自润滑活塞环组压力分布的试验研究被引量：3
- 2011年
- 活塞环是压缩机中的主要易损件之一。针对无油润滑活塞环组的快速失效问题,搭建了测量活塞环组间压力分布的试验台,得到了活塞环组内部各道环载荷分布规律,揭示了各活塞环非均匀磨损失效过程及其主要影响因素。研究结果指出,活塞环开口间隙相同时,无论密封压差及压比大小,各环间压力分布都严重不均,第一道活塞环承受75%以上的压差,这是引起不均匀磨损从而导致快速失效的根源;通过设计不同切口大小的活塞环等措施,可以改善各环间压力分布,使其均匀化,即可使各环磨损均匀,从而提高整个环组寿命;各活塞环并不是同步起作用,需要一定的压差才能使活塞环开始工作;吸气压力增大时最后一道环承受的压差增大,但第一道环仍然承受大部分压差。
- 辛电波邬晓霞冯健美许艳靖彭学院
- 关键词：压缩机活塞环
- 微小间隙内油气两相泄漏的试验研究被引量：7
- 2008年
- 对微小间隙内油气两相泄漏特性的研究是计算喷油压缩机压缩腔内气体泄漏量的基础。搭建了微小间隙内油气两相流动特性试验研究装置，通过改变泄漏间隙和泄漏压力差／压力比及油气体积比，借助高速摄影获得了微小间隙内油气两相流动的流型，并与眈数预测的流型进行了比较；对不同工况下的泄漏量进行了测量，并拟合了关联式。研究结果表明：应用耽数预测的流型与高速摄影观察到的流型是一致的；试验获得的临界压力比范围在1．8～2．3，临界压力比之前，两相流的流型为块状流，气体泄漏量随压力比增大迅速增大，临界压力比之后，流型主要为环状流，气体泄漏量随压力比变化缓慢；油气体积比对气体泄漏量影响很大，油气体积比增加0．5％，气体泄漏量可以减少77％；用多项式拟合的油气两相泄漏量与压力差、间隙值之间的关联式，在试验工况范围内，相对误差在2．1％以内，可用于喷油压缩机泄漏量计算模型。
- 辛电波冯健美贾晓晗彭学院
- 关键词：流型微通道
- 级差式往复压缩机或者膨胀机的相邻气缸密封装置
- 本发明公开了一种级差式往复压缩机或者膨胀机的相邻气缸密封装置，包括气缸体和设于气缸体内的气缸，其特征在于：所述气缸的内壁嵌有多组相互叠加的密封组件，所述密封组件由密封环和限位座组成，所述限位座为圆环结构且在其内壁上开设有...
- 辛电波冯健美王跃飞彭学院
- 文献传递
- 自润滑活塞环的热胀失效研究被引量：2
- 2011年
- 针对无油润滑压缩机运行过程中自润滑活塞环的热胀失效问题,进行了理论分析和试验研究.改装了现有压缩机气缸,制作了组合式活塞,测量出压缩机实际运行时活塞环间的动态压力分布.根据活塞环前后压差载荷变化判断活塞环失效性,应用有限元方法对活塞环热胀失效过程进行了模拟分析和专项试验.通过观察活塞环的热胀过程,对热胀失效过程进行了验证.试验研究结果表明,活塞环因热胀而失效分为2种情况:开口间隙闭合初始时刻会产生封闭容积,形成相对平衡的压力,从而影响密封效果;随着温度的升高,开口接触面错开,活塞环侧面与活塞环槽侧面之间无法取得良好的接触,从而泄漏增加,进而影响密封效果.因此,需采用较大的开口间隙,以防止活塞环过早热胀失效.
- 辛电波冯健美许艳靖彭学院
- 关键词：有限元法
- 小型制冷压缩机降噪研究现状被引量：9
- 2007年
- 作为空调器和冰箱的主要噪声源,制冷压缩机的噪声降低十分重要。概述小型制冷压缩机的噪声研究现状,分析噪声的来源、传播途径和降噪的措施,介绍为降低噪声进行的压缩机壳体改进、阀片改进及消声器改进等研究。
- 陈刚辛电波彭学院
- 关键词：声学制冷压缩机气阀消声器
- 往复压缩机自润滑活塞环组内周期性非稳态流动及传热研究
- 辛电波
- 关键词：传热规律温度分布
- 喷油单螺杆压缩机热力性能影响因素的试验研究被引量：12
- 2008年
- 对压缩机转速、排气压力和喷油量等参数对喷油单螺杆压缩机热力性能的定量影响进行了试验研究。通过试验得出了容积效率、绝热效率和比功率等随转速、排气压力、油气体积比变化的一般规律。研究结果表明,转速对压缩机性能影响不明显,从1500r/min变化到3000r/min的范围内,绝热效率变化不到5%;油气体积比为1%左右时性能较好,试验用压缩机喷油量设计偏小;低速高压时压缩机性能较差,喷油量很少时性能恶化;试验用单螺杆压缩机喷油管路和喷油孔口大小设计不合理,设计工况下油气比并未达到最佳值,需要进一步改进。
- 辛电波彭学院
- 关键词：单螺杆压缩机喷油热力性能
- 自润滑活塞环的压力分布及摩擦热研究被引量：1
- 2010年
- 活塞环是高压无油压缩机中的重要易损件,而活塞环间的压力分布和活塞环与气缸间的摩擦热是影响其寿命的两个最主要因素。建立了活塞环间压力分布的数学模型,揭示了活塞环非均匀磨损的机理;同时搭建了试验台,通过动态压力传感器测量了活塞环间的压力分布,验证了理论模型。研究结果表明,活塞环开口间隙相同时,各环间压力分布严重不均,第一道活塞环承受75%以上的压差,这是引起不均匀磨损从而导致快速失效的根源;通过设计不同切口大小的活塞环等措施,可以使各环间压力分布均匀化,提高环组寿命。影响活塞环寿命的另一个因素是由摩擦热引起的高温,通过有限元方法研究了活塞环与气缸间的摩擦热生成和传递过程。
- 辛电波邬晓霞冯健美许艳靖彭学院
- 关键词：压缩机活塞环摩擦热
