吴丽然
- 作品数：19 被引量：55H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 级联H桥变流器电容电压均衡约束条件被引量：11
- 2016年
- 通过建立级联H桥变流器数学模型,分析了引起电容电压不均衡原因,建立了调制波微调量叠加法的微分方程与传递函数,求出了均压控制下电容电压稳态解析解。针对多模块下调节器参数整定问题,分析确定了调制波微调量叠加法可靠工作的相角约束和比例系数约束条件。进而指出了变流器在感性、容性工作状态之间切换时电容均压控制稳定工作条件。利用PSCAD/EMTDC软件搭建了三相三级联变流器模型,通过仿真验证了所提出的约束条件的有效性。
- 刘秋降吴命利吴丽然
- 关键词：多电平变流器
- 用于交流牵引供电的单端口新能源发电系统
- 本发明提供一种用于交流牵引供电的单端口新能源发电系统，属于电气化铁路牵引供电技术领域，包括牵引逆变单元、直流母线、若干光伏发电单元、储能介质和储能变换器；所述牵引逆变单元的一端连接交流牵引网，所述牵引逆变单元的另一端连接...
- 吴丽然吴命利杨少兵刘秋降何婷婷
- 交流电气化铁道牵引网阻抗频率特性测试装置
- 一种交流电气化铁道牵引网阻抗频率特性测试装置，由降压变压器TP、谐波源HS、监控装置MC、电压传感器TV、电流传感器TA构成。监控装置MC控制谐波源HS发出谐波电流，通过降压变压器TP原边绕组注入到牵引网中；电压传感器T...
- 吴命利吴丽然杨少兵张洪和
- 文献传递
- 高速动车组牵引传动系统转矩脉动测试分析
- 2024年
- 交流传动技术广泛应用于高速铁路动车组牵引传动系统,牵引变流器直流环节电压存在2倍牵引网电压频率的脉动分量,会在牵引电机侧产生拍频电流,从而引起转矩脉动,不利于动车组机电系统稳定运行。文中首先分析了转矩脉动产生的原理,然后针对两种典型动车组牵引变流器主电路进行了结构建模,通过数字仿真分析了转矩脉动的主要影响因素。接着基于现场实测,验证了理论分析的正确性,并获得了转矩脉动产生机械应力的关系,表明转矩脉动易对牵引电机及转向架等相邻机械部件产生机械损耗。最后,从硬件电路和软件控制两方面对转矩脉动抑制技术进行了探讨。
- 刘艳杰马昭钰刘昆朋吴丽然宋可荐
- 关键词：高速动车组牵引传动系统转矩脉动
- 电力机车高压电压互感器谐波传递特性试验研究
- 2024年
- 我国电气化铁路大量采用交流传统电力机车后频繁出现车网电气高频谐波谐振问题,认识并解决该问题先要做的是准确测量宽频范围内的电压。因此,电力机车高压电压互感器的谐波传递特性越来越受到重视。文章采用谐波注入的方法,通过试验获得电压互感器一二次电压信号,以离线计算的方式获得电压互感器在不同谐波频率段的电压变比、电压相位偏移等关键数据。此外,通过对比不同型号的电压互感器试验数据,分析不同电压互感器谐波传递特性的异同。研究结果可用于对电力机车测得的牵引网电压的矫正,有助于提高测量信号的准确度。
- 付金邹焕青吴丽然李通谢嘉欣
- 关键词：电力机车谐波电压互感器
- 高速列车车顶高压电气系统绝缘优化及运维技术与应用
- 2024年
- 高速动车组在我国投入运行以来,陆续暴露出车顶高压电气系统因复杂恶劣自然环境、牵引网频繁过电压等引起的绝缘事故,严重干扰了高速铁路正常行车秩序.围绕高速列车车顶高压电气系统绝缘优化及运维技术与应用,北京交通大学吴命利教授牵头项目团队历经10年进行了技术攻关.
- 吴命利郭晨曦宋可荐刘秋降孙继星吴丽然杨少兵姜赞杨斯泐何婷婷郭旭刚王俊峰黎莎余明宣张东远
- 关键词：过电压绝缘事故项目团队高速动车组
- 级联H桥型变流器直流电压均衡控制被引量：7
- 2017年
- 在分析变流器直流电容充放电状态和功率器件开关状态之间关系的基础上,提出了一种改进的适用于整流、无功补偿、谐波电流抑制等场合的级联H桥型变流器直流电压均衡控制方法。根据变流器交流侧能量传递方向合理地选择开关函数,调整变流器各个直流电容充放电状态,实现直流电压的均衡控制。调节均衡控制周期,可以改变直流电压均衡速率,调整均衡算法对开关频率的影响。基于MATLAB/Simulink的仿真结果表明了所提直流电压均衡控制方法的有效性。
- 吴丽然吴命利
- 关键词：整流无功补偿
- 基于调制波重构的级联H桥型变流器直流电压均衡控制原理分析被引量：6
- 2017年
- 为了抑制级联H桥型变流器直流电压的不均衡,分析变流器交流侧和直流侧的功率传输,然后以调制波重构的思想详细分析直流电压均衡控制的原理。提出基于单位化的变流器输出电流构造调制波微调量的改进直流电压均衡方法。根据分析结果,给出在整流、无功补偿、谐波补偿等应用场合直流电压均衡控制策略的构成方法及建议。仿真和实验结果表明直流电压均衡控制策略的有效性。
- 吴丽然吴命利
- 关键词：级联整流无功补偿谐波补偿
- 基于27.5kV直挂式级联型APF的电气化铁路电能质量治理技术研究
- 在电气化铁路运营中，由于牵引供电系统自身特有的供电制式和机车复杂多变的运行工况，机车负荷产生大量无功和谐波，导致牵引供电系统功率因数低、波形畸变严重和电压波动大等电能质量问题，不仅增加电能的损耗，降低能源的利用效率，还威...
- 吴丽然
- 关键词：电气化铁路电能质量
- 钢轨谐振接地装置
- 一种钢轨谐振接地装置，由LC串联谐振支路构成，用于交、直流电气化铁道共用钢轨场合，连接在钢轨和接地网之间，LC串联谐振支路的谐振频率等于交流电气化铁道的工作频率。当线路上运行的是交流列车时，钢轨谐振接地装置里面的LC支路...
- 吴命利杨少兵吴丽然慈明洋李腾
- 文献传递
