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岳丽全

作品数：16 被引量：61H指数：3
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 8篇列车
  • 7篇队列
  • 5篇调度
  • 5篇网络
  • 5篇列车控制
  • 4篇服务网
  • 4篇服务网络
  • 3篇动态加权
  • 3篇队列长度
  • 3篇列车网络
  • 3篇加权
  • 2篇带宽
  • 2篇带宽分配
  • 2篇电机
  • 2篇调度方法
  • 2篇调速
  • 2篇调速控制
  • 2篇业务流
  • 2篇直流电机
  • 2篇入队

机构

  • 16篇西南交通大学
  • 1篇江苏海事职业...

作者

  • 16篇岳丽全
  • 11篇戴小文
  • 4篇谭献海
  • 4篇张华
  • 4篇白雪
  • 2篇王华
  • 1篇谭克利
  • 1篇郭宗莲
  • 1篇岳志高

传媒

  • 1篇计算机应用
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇中国高新技术...
  • 1篇长春工程学院...

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2009
  • 1篇2002
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
列车控制与服务网络的调度方法
本发明公开了一种列车控制与服务网络的调度方法，其包括计算每个AF子队列的调度配额；根据AF子队列调度配额调度其业务流，并按预设队列顺序形成等待再次调度的AF业务流；接收调度设定调度量业务流的调度任务；调度关键业务流队列中...
谭献海戴小文岳丽全张华赵晋南刘力浩白雪
一种无刷直流电机仿人智能转速控制方法
本发明公开了一种无刷直流电机仿人智能转速控制方法，涉及无刷直流电机控制技术领域。该方法通过构建系统函数、确定并优化阈值参数和控制参数来实现控制，能够在线特征辨识和特征记忆，利用误差相平面的特征在线选择并确定控制策略，初步...
宋建霖戴小文岳丽全
文献传递
高校计算机网络课程建设探讨
计算机网络课程是理工科学生的一门必修课程,搞好课程教学,提高教学效果是高校教师一直追求的目标.提出了根据培养计划,把课堂教学和实验教学相结合的课程设计思路,课程教学的教学大纲要根据学生的培养计划来进行制定，西南交通大学原...
岳丽全周艳谭克利
关键词：高等教育计算机网络课程课堂教学实验教学
文献传递
路由器多端口并发性能测试研究被引量：1
2009年
路由器性能是网络高可用、高可靠和高性能的重要保证,如何评测路由器的性能,尤其对于工作在多端口并发的非均衡负载下的路由器性能,显得非常重要。文章给出了一个路由器的分布式多端口并发测试系统的结构,该系统可以完成路由器的多端口并发性能测试,并给出了测试的有关方法。
岳丽全王华岳志高
关键词：路由器网络测试多端口
一种基于队列长度的动态加权公平队列列车网络调度方法
本发明公开了一种基于队列长度的动态加权公平队列列车网络调度方法。本发明进行了业务优先级分类，即不同的业务流会有不同的权值分配策略。本发明针对突发业务，设置对应的动态权值调整策略，根据当前队列中的数据包的数目，动态的进行权...
岳丽全杜辙戴小文
文献传递
基于JSP平台的网络数据库研究与开发
随着Internet的迅速普及，电子商务、远程教育等网络应用已经不可缺少。网络数据库是网络信息资源的仓库，目前对网络数据库的维护主要是在网络服务器上直接进行的，但是这种工作方式要受到工作时间和工作地点的限制。采用远程维护...
岳丽全
关键词：JSP中间件远程维护网络数据库
文献传递
列车控制与服务网络的流量监管和入队管理方法
本发明公开了一种列车控制与服务网络的流量监管和入队管理方法，其包括根据AF子队列的平均流量到达率与当前服务等级协议允许的流量到达率的大小关系，进行流量监管器的第一级令牌分配；计算将富余令牌分配给欠缺令牌AF子队列的重分配...
谭献海戴小文岳丽全张华赵晋南刘力浩白雪
MSComm控件在VC++6.0串口通信中的应用被引量：44
2009年
通过对几种常用的串口通信方法进行分析比较,着重讨论了VC++6.0环境下利用MSComm控件实现PC机与PC机间串口通信的方法,研究了利用MSComm控件实现串口通信的关键技术问题,并通过一个实例给出了MSComm控件在VC++6.0串口通信中的应用。
王华岳丽全岳志高
关键词：串口通信VC++6.0MSCOMM控件
队列长度动态加权公平调度算法在列车网络中的应用被引量：2
2020年
在列车控制与网络服务(train control and service network,TCSN)中,根据列车网络的特点,在分析加权公平队列调度算法(weighted fair queuing,WFQ)的基础上,提出了一种基于队列长度的动态加权公平队列调度算法(dynamic weighted fair queuing based on queue length,DQLWFQ)。该算法根据不同业务队列中的数据包数量,依据队列的优先级采用动态权重调整策略,在每一次更新时间内对队列进行重新赋权值调整,使得数据传输能够高效进行。最后利用仿真软件NS2对正常和有突发的两种情况分别在WFQ与DQLWFQ算法下进行对比,结果表明改进的算法无论是在正常还是有突发业务流的情况下,均在降低重要业务的时延与丢包率上有显著改善。
杜辙郭宗莲岳丽全
关键词：调度算法丢包率
一种基于队列长度的动态加权公平队列列车网络调度方法
本发明公开了一种基于队列长度的动态加权公平队列列车网络调度方法。本发明进行了业务优先级分类，即不同的业务流会有不同的权值分配策略。本发明针对突发业务，设置对应的动态权值调整策略，根据当前队列中的数据包的数目，动态的进行权...
岳丽全杜辙戴小文
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