刘帅
- 作品数：19 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科学技术研究院科技创新工程项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 通道火灾时横向排烟对烟气层化特性的影响研究被引量：7
- 2010年
- 在通道试验模型中开展了横向排烟试验,对不同火源功率下,通道内烟气层界面的形态特征、烟气层最高温升以及烟气水平流动速度随排烟速度的变化情况进行了研究。结果表明:通道内的烟气在排烟速率较小时能够维持很好的层化,随着排烟速率增大,烟气层与空气之间的掺混加剧,且靠近通道端部开口处的掺混程度强于远处。归一化的烟气层最高温升和烟气水平流动速度均随排烟速率呈幂指数衰减规律。靠近通道端部开口处的最高温升和水平流动速度衰减得更快;靠近通道端部开口处与远离通道端部开口处的烟气流动速度差异随排烟速率增大而增大。
- 蒋亚强霍然胡隆华阳东刘帅祝实
- 一种能够实现液面持续稳定的燃烧实验装置
- 本发明提供一种能够实现液面持续稳定的燃烧实验装置，所述实验装置，主体由燃料补给系统、溢流系统、称重系统构成，所述的燃料补给系统，包括顶层燃料储池和补给燃料池，二者之间由不锈钢软管连接，不锈钢管道上的阀门可以控制油从顶层燃...
- 胡隆华唐伟刘帅武龙
- 文献传递
- 一种冲击防护隔声隔热的复合材料的制备方法
- 本发明涉及一种冲击防护隔声隔热的复合材料的制备方法，属于多功能防护材料技术领域。操作步骤如下：（1）采用硅油和硼酸混合，加热搅拌均匀，冷却，得到剪切变硬胶；（2）将剪切变硬胶与乙醇混合，超声溶解，得到均相溶液；加入固体的...
- 龚兴龙刘帅王胜
- 纵向风对通道火灾烟气竖向分层特性的影响被引量：11
- 2010年
- 研究了纵向风对通道火灾热分层和烟颗粒分层特性的影响.纵向风可能使通道内的分层流出现Kelvin-Helmholtz流动不稳定性,并导致烟颗粒向下部空间扩散;当纵向风较大时,烟气层的热分层稳定性被破坏,导致烟颗粒与冷空气出现强烈掺混,烟颗粒层显著变厚.通道火灾的热分层和烟颗粒分层特性与Froude数或Richardson数关联紧密.实验初步得到了出现Kelvin-Helmholtz流动不稳定和热分层不稳定的临界条件.
- 阳东胡隆华霍然蒋亚强刘帅祝实
- 关键词：火灾烟气层
- 增强抗冲击和热性能的功能防护复合材料
- 2023年
- 个人安全防护在日常生活中一直扮演着重要的角色。开发具有增强抗冲击和优异热性能的先进功能安全防护复合材料将是防护服的重大发展。因此,通过将短凯夫拉纤维(KFs)引入到剪切变硬弹性体(SSE)中制备了凯夫拉纤维增强聚合物(KFRP)。具有15 wt%KFs的KFRP(KFRP-15%)的储能模量随剪切频率由0.1 Hz到100 Hz从222.8 kPa增加到830.8 kPa。垂直型KFRP-15%相比SSE具有更高的抗拉强度(2.65 MPa)和断裂韧性(11.95 kJ/m2),表现出更强的抗撕裂性。另外,KFRP-15%具有优异的抗冲击性能,它可以将锤头冲击力从1.74 kN耗散到0.56 kN,且在10次连续冲击后仍然保持完好。进一步,KFRP-15%也具有优异的抗刺性能。此外,KFRP-15%还表现出改善的传热性能、阻燃和抑烟能力。最后,集防护、散热和阻燃一体的基于KFRP-15%的护腕被成功制备。
- 王文慧王胜刘帅周建宇张峻硕袁芳桑敏龚兴龙
- 关键词：纤维增强聚合物安全防护热性能
- 一种铁路隧道救援站火灾模拟实验系统
- 本发明提供了一种铁路隧道救援站火灾模拟实验系统，包括模拟隧道、模拟救援站平台、模拟铁路列车、排烟系统、火灾监控系统、火灾扑救系统以及火灾参数测量系统。该实验系统可全面开展隧道救援站火灾位于车厢顶部、车厢内部和车厢底部时火...
- 胡隆华孟娜刘炳海王庆生霍然吴龙标刘帅王文伟
- 文献传递
- 一种铁路隧道救援站火灾模拟实验系统
- 本发明提供了一种铁路隧道救援站火灾模拟实验系统，包括模拟隧道、模拟救援站平台、模拟铁路列车、排烟系统、火灾监控系统、火灾扑救系统以及火灾参数测量系统。该实验系统可全面开展隧道救援站火灾位于车厢顶部、车厢内部和车厢底部时火...
- 胡隆华孟娜刘炳海王庆生霍然吴龙标刘帅王文伟
- 一种含有氮掺杂碳五元环结构的类石墨烯碳材料电催化剂及其制备方法和应用
- 本发明提供了一种含有氮掺杂碳五元环结构的类石墨烯碳材料电催化剂的制备方法，包括以下步骤：S1)将甘氨酸和氯化镁在水中混合，加热溶解后，将体系与乙醇混合，析出沉淀，分离沉淀得到吸附有氯化镁的甘氨酸前驱体；S2)将吸附有氯化...
- 陈乾旺刘帅
- 文献传递
- 隧道火灾模拟实验平台
- 本发明公开一种隧道火灾模拟实验平台，包括可水平移动的平台主体，所述平台主体的前、上、后三面中的至少两面均采用防火透明材料制作；能模拟隧道内纵向风的烟气控制系统；火源模拟系统，所述火源模拟系统包括可控制燃料流量的多孔气体燃...
- 胡隆华阳东霍然刘帅蒋亚强毛少华徐勇
- 纵向风对隧道火灾拱顶最高温度及其位置的影响被引量：9
- 2012年
- 研究了燃烧风洞内不同纵向风速、不同火源功率条件下,隧道近火源区顶部温度沿纵向分布情况。结果表明,纵向风对不同尺寸火源条件下的顶部温度的影响呈不同特征。对较小尺寸火源,隧道顶部温升随风速增加而减小至稳定值;而对较大尺寸火源,顶部温升随风速增加先增加后减小。对于矩形火源,当纵向风较小（0.5~1.5m/s）时,长边平行于纵向风时顶部最高温升大于长边垂直于纵向风的情况;而当纵向风较大（≥2 m/s）时,两种油盘放置方式的顶部最高温升一致。纵向风作用下,顶部最高温升位置向下游呈现＂两次移动＂特征,即随着纵向风速增加该位置先向下游移动,当风速达到某一值时,隧道拱顶的加热机制由对流和辐射共同主控转变为辐射单独主控,最高温升位置突变回到上游后再次逐渐向下游移动。
- 朱伟周晓峰胡隆华刘帅
- 关键词：安全工程隧道火灾隧道拱顶最高温度纵向通风
