张红波
- 作品数：3 被引量：25H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面特性研究被引量：18
- 2005年
- 水泥混凝土路面面层与贫混凝土基层界面的接触状况,不仅直接影响到路面的接缝间距,同时也对路面的荷载应力有较大影响。通过大量的室内直剪试验,系统地分析了水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面位移和力学特性,为贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计提供参考。
- 张红波周志刚陈祥尹华杰张清平
- 关键词：水泥混凝土路面贫混凝土基层
- 地质雷达在隧道覆盖层不良地质检测中的应用
- 2012年
- 文章从地质雷达的工作原理入手,利用低频天线地质雷达对某高速公路隧道覆盖层的地质状况进行了探测分析,并提出了相应的工程防治措施。实践证明,低频天线地质雷达能有效探测隧道覆盖层地质状况,探测结果可靠。
- 张红波姜洪亮
- 关键词：地质雷达
- 空隙率对摊铺式橡胶沥青应力吸收层性能影响被引量：7
- 2022年
- 为研究空隙率对摊铺式橡胶沥青应力吸收层性能影响,选取2.5%,4.0%两种典型设计空隙率,分别采用了高温车辙试验、浸水马歇尔试验与冻融劈裂试验评价沥青混合料高温性能、水稳定性能;采用了小梁弯曲试验与SCB裂缝扩展试验综合评价应力吸收性能。试验显示,将空隙率由4.0%降低至2.5%后,各级配混合料动稳定度下降,但降幅均在10%以内;浸水残留稳定度和冻融劈裂强度比均有一定提高;-10℃时,弯拉应变与应变能密度提升幅度为19.0%~46.6%,15℃时提升幅度为2.1%~6.7%;3种级配混合料断裂能增长幅度为:11.0%~17.8%,柔性指数增长幅度为:4.4%~40.0%。结果表明:不同试验方法评价结果并不具有一致性,应采用小梁弯曲试验的弯拉应变与应变能密度、SCB裂缝扩展试验的断裂能与柔性指数综合评价沥青混合料应力吸收性能;较小设计空隙率可一定程度降低沥青混合料高温稳定性,但提高水稳定性、改善了低温拉伸性能、应力吸收性能,因此,采用橡胶沥青进行摊铺式应力吸收层设计具有良好的应用潜力,且当设计空隙率控制在2.0%~3.0%水平时对应力吸收层整体功能发挥最为有利。
- 张红波彭文举刘俊斌李平李平
- 关键词：道路工程空隙率
