王博
- 作品数：6 被引量：20H指数：3
- 供职机构：昆明理工大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程动力工程及工程热物理更多>>
- 真空制备高合金轴承钢表面渗碳疲劳性能的研究
- 研究了Cr-Co-Mo-Ni 轴承钢经真空感应(VIM)+真空自耗(VAR)双真空冶炼后真空表面渗碳的疲劳性能。结果表明：经双真空冶炼后降低了钢中夹杂物数量和尺寸，提高了钢的纯净度。经过真空渗碳后增加了钢的表面压应力且提...
- 王博杨卯生赵昆渝
- 关键词：真空冶炼表面渗碳夹杂
- 真空制备高合金轴承钢表面渗碳疲劳性能的研究
- 研究了Cr-Co-Mo-Ni轴承钢经真空感应(VIM)+真空自耗(VAR)双真空冶炼后真空表面渗碳的疲劳性能。结果表明:经双真空冶炼后降低了钢中夹杂物数量和尺寸,提高了钢的纯净度。经过真空渗碳后增加了钢的表面压应力且提高...
- 王博杨卯生赵昆渝
- 关键词：真空冶炼表面渗碳夹杂
- 文献传递
- 不同大气压力下掺烧10%体积含量生物柴油对共轨柴油机燃烧和排放的影响被引量：2
- 2013年
- 对高压共轨柴油机在不同大气压力下掺烧10%体积含量生物柴油(B10)和石化柴油的燃烧和排放特性进行了试验研究。试验结果表明:外特性工况下,与原机相比,3 200r/min和1 200r/min时B10的最高燃烧压力、峰值压升率略低,峰值放热率略高;2 200r/min时B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高;HC和CO排放均降低;大气压力81kPa时B10的NOx排放降低1.2%～10.0%,碳烟减少4.8%～20.4%,大气压力100kPa时NOx排放增加1.0%～4.3%,碳烟减少6.2%～16.8%。等功率工况下,与原机相比,B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率略高,碳烟和NOx排放有不同程度的降低。外特性工况下,与大气压力81kPa时相比,100kPa下原机和B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高;NOx排放增加12.0%～369.2%,碳烟减少23.2%～34.6%。等功率工况下,与大气压力81kPa时相比,100kPa下原机和B10的最高燃烧压力、峰值压升率和放热率均略高,NOx排放增加14.5%～330.7%,低转速的增加幅度较大,碳烟减少4.6%～74.4%,HC和CO排放均增加。关键词:内燃机;高压共轨柴油机;生物柴油;燃烧;不同大气压力;
- 王博颜文胜申江卫陈泓吴哲叶明
- 关键词：高压共轨柴油机生物柴油
- 双真空冶炼高合金轴承钢后真空表面渗碳疲劳性能的研究被引量：8
- 2016年
- 采用光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪和透射电子显微镜等分析手段,研究了Cr-Co-Mo-Ni轴承钢经真空感应+真空自耗冶炼后真空表面渗碳的旋转弯曲疲劳性能。结果表明:采用双真空冶炼后能明显提高钢的纯净度,该钢中夹杂物直径小于3μm的个数所占96.41%,大于3μm的个数所占3.59%。经过真空表面渗碳后,钢表面硬度为1000 HV,其轴向残余压应力值超过400 MPa,周向残余压应力值超过200 MPa,高的残余应力阻止裂纹的萌生和降低裂纹扩展速度。心部的残余奥氏体以层状分布在板条马氏体之间,体积分数为8.51%,为心部提供良好的韧性。此时钢的中值疲劳极限高达1016 MPa,起裂源由渗层次表面夹杂和渗层近表面基体引起的开裂概率都为35%。因此,提高冶金质量和控制表面渗碳工艺能够提高钢的旋转弯曲疲劳性能。
- 王博杨卯生赵昆渝
- 关键词：纯净度表面渗碳夹杂
- 固溶温度对Cr-Co-Mo-Ni轴承钢低温韧性的影响被引量：6
- 2015年
- 通过对韧-脆转变温度及冲击断口的韧-脆断裂转变趋势的分析,研究了Cr-Co-Mo-Ni轴承钢经不同温度固溶热处理后的韧-脆转变温度及其影响因素。结果表明:在1 000、1 030和1 060℃固溶,其韧-脆转变温度为100℃以上,在1 090℃固溶,韧-脆转变温度为70℃,且在-50℃钢的冲击功能保持在47J以上,1 120℃固溶,韧-脆转变温度为52℃,且-50℃的冲击功为46J以上。随固溶温度的增加,原始晶粒增大,韧-脆转变温度却降低,这是晶界处大颗粒M6C碳化物导致。
- 王博杨卯生赵昆渝袁晓虹
- 关键词：轴承钢固溶温度晶粒度碳化物
- 钴和钼对高钴铬钼轴承钢组织及力学性能影响被引量：5
- 2017年
- 通过性能测试和组织观察,研究了钴和钼两种元素对高钴铬钼轴承钢组织和力学性能的影响规律。结果表明,钴和钼元素质量分数降低及匹配改变会使试验钢的综合力学性能降低。试验钢的淬火及回火组织为板条马氏体+残余奥氏体,在钴和钼元素的影响下,Cr_(eq)、Ni_(eq)差值变大,致使试验钢组织中残余奥氏体减少,产生δ-铁素体。并且,碳化物由质量分数1.17%的颗粒状M6C改变成质量分数低于0.15%的针状M_2C。试验钢的强度主要受碳化物影响,而在碳化物质量分数低于0.15%时,w(Co)/w(Mo)的值越小,位错密度越高,则试验钢的强度越高。试验钢的韧性主要受δ-铁素体影响,δ-铁素体面积分数大于6.3%,则试验钢会产生脆性,面积分数小于1.1%则试验钢的韧性较好。
- 李新宇杨卯生周晓龙王博
- 关键词：轴承钢碳化物Δ-铁素体
