陈景昊
- 作品数：13 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国船级社更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金浙江省科技厅新苗人才计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 中小型集装箱船噪声快速预报与测试研究被引量：6
- 2017年
- 利用基于统计能量分析法的ESI.VA one软件对某中小型集装箱在设计阶段进行声学建模,采用快速预报的方法为设计阶段的船舶舱室噪声控制提供指导,并在后期的实船测试中对其预报精度进行了验证.结果表明,由于预报时选用的激励计算往往偏大,同时未计及一些舱室的防火分隔带来的隔声效果,因此,若按上述保守方式建模预报对比公约偏大值控制在3dB以内,在实测时基本可以满足公约要求.在测试阶段时,对于部分人员嘈杂的舱室,需要合理的协调并处理,最后由于统计能量分析法无法考虑局部共振的影响,对于振动计算中局部共振区域要特别关注.
- 傅斌陈景昊韩晨建吴卫国
- 关键词：噪声测试统计能量分析法
- 江海直达船
- 1．本外观设计产品的名称：江海直达船。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于本外观设计产品用于江海直达以散货为主，集装箱为辅的多用途船舶运输。;散货主要为铁矿石、煤炭、水泥熟料、钢材、谷物、棉花等。;3．本外观设...
- 吴卫国周雍陈景昊马丽黄浩
- 文献传递
- 自由降落救生艇降落试验分析
- 2023年
- 通过实艇降落试验,结合相似理论建立缩比模型进行降落试验,对典型工况进行对比,验证模型的可靠性,并以此模型进行多工况试验,验证某型艇的安全性。对试验过程中测点位置的选择、传感器的固定方式、人员重量的模拟及布设、试验环境的要求进行分析,并给出建议。
- 陈景昊吴淏堃
- 关键词：流固耦合
- 用于双壳船的实肋板面板与内底板的连接结构
- 本实用新型公开了一种用于双壳船的实肋板面板与内底板的连接结构，包括内底板和实肋板面板，内底板和实肋板面板的连接处设有角隅结构，角隅结构包括首尾依次相连的竖直直线段、水平四分之一椭圆弧段、凹等边直角段、竖直四分之一椭圆弧段...
- 吴卫国周雍陈景昊马丽
- 文献传递
- 基于快速性的船型优化及其在三用工作船中的应用被引量：1
- 2014年
- 近年来,海洋石油开发事业相关装备产业快速升级,三用工作船作为海上油气平台作业必不可少的辅助船舶,发展迅速,需求量非常多,其船型优化也成为当前船舶设计中的热门研究问题.文中根据CFD的船型优化基本原理对现有三用工作船进行船体线型优化,比较优化前后船体阻力性能的区别,并用试验方法加以验证,从而达到优化船型的目的.
- 李俊来谢永和吴卫国陈景昊
- 关键词：船型优化快速性三用工作船
- 异种材料混合结构间耦合损耗因子研究
- 船舶的振动噪声问题不仅会对船员和乘客的身心健康产生不利影响，还会导致船舶局部结构和各类仪器设备疲劳损坏，严重影响船舶的航行安全。近年来，轻型有色金属及复合材料在船舶领域广泛应用，合理的采用钢、铝合金、玻璃钢等多种材料同时...
- 陈景昊
- 关键词：船舶结构耦合损耗因子噪声预报
- 钢铝结构连接耦合损耗因子计算方法研究被引量：2
- 2015年
- 统计能量法已广泛用于解决高频振动与噪声问题,耦合损耗因子是其关键参数之一。研究基于统计能量法、有限元法和功率输入法,提出一种钢铝连接耦合损耗因子数值计算方法,并运用MATLAB编写了计算软件。通过对含过渡接头的T型连接结构进行数值和实验研究,验证了该法的可靠性。这对提高钢铝混合结构的噪声预报精度及指导其结构声学设计具有重要意义。
- 林永水吴卫国陈景昊周雍周超
- 关键词：统计能量法有限元法耦合损耗因子
- 散货船舱口角隅疲劳强度及优化研究被引量：1
- 2016年
- 本文对某散货船舱口角隅的疲劳情况进行了分析,并根据CCS、ABS及NK的规范的相关规定及建议,对舱口角隅的形式进行了优化,并依据《船体结构疲劳强度指南》(2007)对本船舱口角隅进行疲劳计算,为散货船舱口角隅的设计和优化提供一定的指导。
- 陈景昊
- 关键词：舱口角隅热点应力
- 基于有限元能量流的混合结构间耦合损耗因子被引量：1
- 2016年
- 为了减轻船舶结构重量,降低重心,高速船往往采用钢、铝混合结构,两者之间采用过渡接头进行连接会影响结构声波的传递。耦合损耗因子(CLF)作为统计能量分析法的一个关键参数,对船舶舱室噪声预报有着重要影响。基于有限元能量流法构建了相应的数值计算模型,采用Matlab软件编写计算程序,将其应用于某典型钢、铝混合结构的计算中并对其进行了验证,同时还研究了连接接头参数及加筋板对结构耦合损耗因子的影响,结果表明:增加接头的重量或横截面积可以减小中高频段的耦合损耗因子。所编程序可以为该类型船舶的噪声预报及减振降噪提供建议与指导。
- 陈景昊吴卫国林永水
- 关键词：耦合损耗因子统计能量分析法
- 基于阻力性能的高速双体船水动力构型优化被引量：2
- 2021年
- 船舶快速性是影响航运经济的关键因素之一,以某双体船为对象,设计一种阻力预报与优化方案并成功降低其阻力:运用数值模拟技术,结合Lackenby变形方法,改进船体型线,并进一步通过调整片体间距优化阻力性能。结果表明:优化后的船型具有良好的阻力性能,与原船型相比,在设计工况Fr=0.572下,剩余阻力系数可减少13%;片体间距优化后,船体总阻力进一步明显降低。基于以上结果,本文提出的预报方法及优化方案能够有效地用于高速双体船性能预报及优化设计,可以为相关研究提供技术支持。
- 袁文鑫杜林于群陈景昊李振琦李广年
- 关键词：双体船船型优化
