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任亚宁

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:北方工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:北京市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇正交异性
  • 2篇正交异性钢桥
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇铺装
  • 2篇桥面
  • 2篇桥面板
  • 2篇钢桥
  • 2篇钢桥面
  • 2篇钢桥面板
  • 1篇铺装层
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混凝土
  • 1篇沥青混凝土铺...
  • 1篇环氧沥青
  • 1篇环氧沥青混凝...
  • 1篇环氧沥青混凝...
  • 1篇混凝土铺装
  • 1篇崇启大桥

机构

  • 2篇北方工业大学

作者

  • 2篇任亚宁
  • 1篇王辉

传媒

  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
崇启大桥环氧沥青混凝土铺装对钢桥面板疲劳应力幅的影响研究被引量:7
2015年
崇启大桥是目前我国建设的最大跨度连续钢箱梁桥,采用了正交异性钢桥面板和环氧沥青混凝土铺装层。由于铺装层分散了车辆的轮载,使正交异性钢桥面板主要构造细节在使用寿命内的等效应力幅值相应折减,而国内相关规范未对这一折减作用做出规定。建立了崇启大桥正交异性钢桥面板及其铺装层的有限元模型,计算了不同环境温度下正交异性钢桥面板主要构造细节的应力循环特征,依据Miner线性累积损伤准则,分析了环氧沥青铺装对等效应力幅的折减作用,得出了应力幅折减系数。
王辉任亚宁
关键词:崇启大桥环氧沥青混凝土正交异性钢桥面板
桥面铺装对正交异性钢桥面板疲劳行为的影响
正交异性钢桥面板具有较高的材料利用率、承载能力大、较好的行车舒适性、结构高度较低、施工周期短等优点,在世界各国大跨径桥梁中得到广泛应用。然而由于正交异性钢桥面板为典型的薄壁焊接结构,且直接承受车辆荷载的反复作用,因此易于...
任亚宁
关键词:正交异性钢桥面板铺装层
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共1页<1>
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