马荣
- 作品数：4 被引量：14H指数：3
- 供职机构：西南林业大学更多>>
- 发文基金：云南省应用基础研究计划面上项目云南省教育厅科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- NO_2对柴油机微粒捕集器再生特性的影响机理被引量：8
- 2013年
- 利用三维CFD软件建立了柴油机微粒捕集器(DPF)三维仿真模型,验证了模型的准确性。通过对NO2氧化炭烟微粒再生机理的DPF仿真计算,研究了炭烟浓度、NO2与NOx的比值、排气温度、空速及发动机负荷对NO2被动再生反应的影响。结果表明:排气中炭烟浓度越大,NO2转化率越高;NO2与NOx的比值越大去除的炭烟微粒越多;正常排气温度有利于NO2实现DPF再生;空速高时DPF再生效果不佳;发动机负荷越高,参与再生过程的NO2越多。
- 马荣何超李加强贾传德王增养
- 关键词：柴油机微粒捕集器二氧化氮数值模拟
- 柴油机催化型颗粒捕集器建模与模拟
- 2013年
- 利用仿真软件创建了柴油机催化型颗粒捕集器的三维模型,包括了压降子模型、再生反应予模型及其相关反应动力学。对该模型的初始条件、边界条件等进行设定,模拟实验条件进行了颗粒捕集器的仿真,同时验证了该模型的准确性。结果表明,该模型的NO转化率误差最大为7%,压降误差不超过10%。仿真数据与实验数对比误差较小,能够较为准确的表现实验结果。
- 马荣
- 关键词：柴油机仿真
- 氧化催化器对柴油机NO_2排放影响的仿真研究被引量：3
- 2013年
- 利用流体分析软件Fire建立了柴油机氧化催化器(DOC)的三维仿真模型,并通过试验验证了模型的有效性。通过仿真模型分析了空速、DOC入口温度、NO与NOx浓度比(RNO)、CO浓度和HC浓度对柴油机DOC后NO2与NOx浓度比(RNO2)的影响。仿真结果表明:增加空速,DOC后的RNO2降低;DOC入口的RNO、CO浓度、HC浓度增大,DOC末端的RNO2增加;DOC后的RNO2随DOC入口排气温度的增加先升高后降低,在600K附近达到最大值。
- 贾传德何超李加强马荣王增养
- 关键词：氧化催化器柴油机二氧化氮仿真
- 柴油机微粒捕集器被动再生平衡研究被引量：4
- 2014年
- 建立了柴油机微粒捕集器(DPF)的三维仿真模型,并验证了模型的准确性。模拟计算了DPF连续被动再生过程中m(NO2)/m(Soot)比例、排气温度及450℃时O2浓度对再生平衡的影响。结果表明:排气中m(NO2)/m(Soot)比例为5时再生达到平衡,比例越高越有利于去除微粒物;排气温度越高参与再生反应的O2越多,越有利于DPF再生达到平衡;排气温度为450℃及O2浓度为5%时达到平衡,其浓度越高则再生速率越高。
- 马荣何超赵龙庆李加强
- 关键词：柴油机微粒捕集器仿真
