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鄢文

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地震
  • 1篇多点激励
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇时程
  • 1篇索股
  • 1篇人工地震波
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇基准索股
  • 1篇架设技术
  • 1篇分析程序
  • 1篇大跨度
  • 1篇大跨度斜拉桥

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇安徽省高速公...

作者

  • 2篇鄢文
  • 1篇王明
  • 1篇孙敦华
  • 1篇郑伟峰

传媒

  • 1篇四川建筑

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
多点激励作用下大跨度斜拉桥地震反应研究
地震是一种破坏力极强的自然灾害现象，发生频繁且难以预测。作为关键性交通枢纽工程的斜拉桥，一旦遭受毁坏，将会造成严重的直接和间接生命财产损失，并且随着近年来大跨度斜拉桥建设项目的兴起，对其抗震分析方面的研究更是显得迫切且必...
鄢文
关键词：斜拉桥人工地震波有限元方法多点激励
三塔悬索桥基准索股架设与控制
2013年
悬索桥主缆的架设精度(或架设质量)在很大程度上取决于基准索股的架设精度,而基准索股的架设精度主要取决于架设条件下(一般为非基准状态)基准索股架设垂度修正量的确定和达到修正垂度的控制方法。文中按照收集到的资料数据,基于计算出主缆无应力长度,根据"构件质量守恒与无应力尺寸不变原理"推导出基准索股线形与相关参数的关系式,依据此关系式进行马鞍山长江公路大桥基准索股的架设。
郑伟峰王明鄢文孙敦华
关键词：悬索桥基准索股架设技术
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