崔明
- 作品数：14 被引量：50H指数：3
- 供职机构：重庆大学更多>>
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- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统
- 本发明提出了一种基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统，属于路况信息采集领域。该系统中GPS终端实时获取车辆的GPS定位信息，针对来自不同前驱节点方向的车辆，分别判断并记录车辆行驶至路段S起始节点的时刻T...
- 朱征宇崔明刘琳
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- 基于简化路网模型的实时路况监控方法
- 本发明公开了一种基于简化路网模型的实时路况监控方法，属于路口监控领域。该方法首先建立简化路网模型，将普通交叉路口、红绿灯交叉路口、立交桥和环道均抽象为节点，两节点之间的单行路段抽象成一条有向弧，两节点之间的双行路段抽象成...
- 朱征宇刘琳郭崇霄崔明甘中强
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- 一种简化交通路网模型及基于此模型的导航方法
- 本发明公开了一种简化交通路网模型及基于此模型的导航方法，属于城市交通路网模型的构建方法。该模型将交叉口抽象成节点，两节点之间的单行道抽象成一条有向弧，两节点之间的双行道抽象成两条有向弧，并且在所述有向弧上加权有时间花费权...
- 朱征宇崔明刘琳王丽娜李进燕刘微
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- 一种简化交通路网模型的导航方法
- 本发明公开了一种简化交通路网模型及基于此模型的导航方法，属于城市交通路网模型的构建方法。该模型将交叉口抽象成节点，两节点之间的单行道抽象成一条有向弧，两节点之间的双行道抽象成两条有向弧，并且在所述有向弧上加权有时间花费权...
- 朱征宇崔明刘琳王丽娜李进燕刘微
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- 基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统
- 本发明提出了一种基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统，属于路况信息采集领域。该系统中GPS终端实时获取车辆的GPS定位信息，针对来自不同前驱节点方向的车辆，分别判断并记录车辆行驶至路段S起始节点的时刻T...
- 朱征宇崔明刘琳
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- 基于简化路网模型的卡尔曼滤波多步行程时间预测方法被引量：9
- 2013年
- 针对目前多步行程时间预测方法研究较少,存在未来一段时间内的观测值不能及时得到的问题,提出基于简化路网模型的卡尔曼滤波多步行程时间预测模型和算法.综合运用上游路段、当前路段的实时和历史行程时间数据,从历史数据中寻找与当前日期交通状况最接近的历史日期,解决卡尔曼滤波未来一段时间内没有观测值而无法进行多步预测的问题.实验表明,算法能够合理地预测未来几个时段的路段行程时间,有效地避免了时滞性.同时,多步行程时间预测算法的精度高(尤其是4步以内,均等系数达到0.9以上),是一种可行的预测方法.
- 李进燕朱征宇刘琳崔明刘微
- 关键词：行程时间预测卡尔曼滤波多步预测滞后性
- 基于简化路网模型的实时行程时间采集方法研究
- 当今社会，汽车是方便人们出行必不可少的元素。当大量车辆涌入道路，交通拥堵则不可避免。人们引入智能交通中路径规划来缓解日益严重的交通拥堵，然而现有的路径规划方法所依据的都是复杂路网模型，这些模型考虑过多道路通行信息，且信息...
- 崔明
- 关键词：智能交通路径规划路网模型
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- 一种基于GPS终端的地图匹配方法被引量：7
- 2013年
- 提出了一种复杂度低、实时性好、匹配准确率高的综合地图匹配方法。该方法综合基于权重度量值和曲线拟合的地图匹配思想,并结合路网拓扑信息,提供实时准确的车辆位置信息,可应用于车辆监控、实时交通信息采集、车辆导航。还提出了车辆位置相关的弧投影算法和GPS信号无效时的航位推算算法。
- 朱征宇崔明刘琳
- 关键词：地图匹配路网拓扑航位推算
- 一种结合SVM与卡尔曼滤波的短时交通流预测模型被引量：29
- 2013年
- 针对短时交通流量的预测问题,提出了一种结合卡尔曼滤波与支持向量机的预测模型。该模型采用预测误差平方和与相关系数极大化准则智能选取恰当的预测方式,综合利用了支持向量机的稳定性与卡尔曼滤波的实时性,发挥了两种模型各自的优势。实验结果表明,该模型误差指标均低于单项预测模型。特别地,该模型在高峰时段的预测性能最佳,平均相对误差保持在8%以内,是短时交通流预测的一种有效可行的方法。
- 朱征宇刘琳崔明
- 关键词：交通流组合预测支持向量机卡尔曼滤波
- 基于GPS终端的实时路况信息采集方法研究被引量：3
- 2013年
- 浮动车的实时路况信息采集存在采集内容复杂、信息不准确等问题。为此,提出一种基于GPS终端的实时路况信息采集方法。采用面向简化路网模型的采集方法,只考虑路段行程时间与路段中途停车时间,将GPS终端替代服务器负责采集内容和地图匹配。实验结果表明,与传统的基于服务器端采集方法相比,该方法能使采集内容更简单,采集信息更准确,可减轻服务器端的高负荷,便于采集信息的传输。
- 朱征宇崔明刘琳
- 关键词：信息采集路段行程时间
