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基于弹性壳体模型的波箔型气体动压径向轴承静特性分析被引量：11: 2010年; 采用有限单元法,对波箔型气体动压径向轴承的箔片建立了弹性壳体单元模型。该模型综合考虑了箔片膜效应与弯曲效应之间的耦合,更能真实地反映出波箔和平箔的变形。运用有限差分法及Newton-Raphson迭代法耦合求解Reynolds方程和气膜厚度方程,分析了轴承气膜厚度分布、压力分布、箔片变形量分布以及承载能力,并与实验结果进行了比较,证明了该方法的可行性和精确性。分析了转速、箔片厚度对轴承特性的影响,结果表明:转速上升,承载能力增大;箔片厚度小于0.2mm时,厚度的改变对轴承的影响较大。; 徐润马希直; 关键词：壳体单元

波箔型动压径向气体轴承的性能研究: 波箔型动压径向气体轴承是一种新型箔片式气体轴承。在国外，该轴承已成功用于各种旋转机械，例如涡轮增压器、透平机。相比传统的刚性表面气体轴承以及球轴承，波箔型动压径向气体轴承表现出许多优越性，包括：更高承载能力、更低的能量损...; 徐润

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徐润