于庆军
- 作品数：6 被引量：34H指数：3
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：冶金工程交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 铁道车辆车轴裂纹产生原因分析及技术对策被引量：3
- 2000年
- 对生产实践中车轴出现的裂纹进行分析,从轴坯质量和锻造工艺两方面研究提高车轴质量的途径,确保以最低的成本,生产高质量的车轴,以提高车辆使用寿命,确保行车安全。
- 刘庆才于庆军白万和刘临功
- 关键词：锻造工艺机车车轴
- 一种铜基粒子强化摩擦材料
- 本发明属于摩擦材料制造领域，一种铜基粒子强化摩擦材料，该材料包含铜、锡、铁、铝、陶瓷粒子、铁铬合金粒子及石墨，由如下质量百分数构成：Cu：30-70%、Sn：4-11%、Al：1-15%、Fe：5-18%、Al<Sub>...
- 宋宝韫高飞符蓉于庆军
- 文献传递
- SiO_2对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响被引量：8
- 2008年
- 为了提高铜基摩擦材料在高速干摩擦条件下的耐磨性能和具有稳定的摩擦系数,通过粉末冶金方法,制备了铜-SiO2摩擦材料.在摩擦速度为1.6～47.1 m/s条件下,研究了SiO2含量、粒度及摩擦方式对材料摩擦磨损性能的影响.研究表明:材料的摩擦系数和磨损率随着SiO2含量的增加而略有增大;SiO2颗粒尺寸的变化,对摩擦系数影响不显著;摩擦方式对材料的摩擦磨损性能的影响明显.SiO2含量增加有利于提高摩擦系数归因于增加了摩擦面高硬度质点的数量.干摩擦条件下影响材料摩擦磨损性能的一个重要因素是摩擦方式.在高速摩擦条件下,形成的第三体组织致密而连续,这种致密而连续的第三体有利于降低磨损量,并明显降低由于摩擦速度不同而导致的摩擦系数的波动程度.
- 符蓉高飞宋宝韫杨淑芳于庆军
- 关键词：摩擦材料铜SIO2
- 一种铜基粒子强化摩擦材料
- 本发明属于摩擦材料制造领域，一种铜基粒子强化摩擦材料，该材料包含铜、锡、铁、铝、陶瓷粒子、铁铬合金粒子及石墨，由如下质量百分数构成：Cu：30－70％、Sn：4－11％、Al：1－15％、Fe：5－18％、Al<Sub>...
- 宋宝韫高飞符蓉于庆军
- 文献传递
- 时速300km高速列车铜基粒子强化闸片的研究被引量：13
- 2007年
- 通过粉末冶金工艺,制备了铜基粒子强化材料,材料由金属基体铜、铁、铝、锡和多种高硬度陶瓷粒子以及石墨、二硫化钼构成。利用定速摩擦试验机在摩擦压力为0.45~0.9 MPa、模拟列车速度为50~300km.h-1的实验条件下,对制备的材料进行了摩擦性能测试。结果表明:该材料在定速摩擦条件下的摩擦系数大都处于或高于国际铁路联盟(UIC)标准的上限。在1∶1制动动力试验台上,对用该材料制造的高速列车制动闸片进行最高时速达300 km的工况测试。结果表明:该制动闸片的摩擦系数完全处于UIC标准的控制范围内,磨损率为0.37 cm3.MJ-1,并且产生的噪音低,振动小,导热性好,适合在时速300 km的高速列车上使用。
- 高飞宋宝韫符蓉于庆军张学东
- 关键词：制动闸片高速列车
- 铜-石墨烧结材料中第三体对摩擦磨损性能的影响被引量：10
- 2008年
- 采用粉末冶金技术制备了铜和铜-石墨粉末冶金材料。通过定速摩擦试验机测试了材料的摩擦磨损性能,观察比较了两种材料摩擦学特征和表面摩擦第三体的变化过程。结果表明:摩擦表面第三体状态与材料成分密切相关,并影响材料的摩擦系数和磨损量。纯铜摩擦时,形成的第三体颗粒尺寸大、粘着性强,金属间的粘着撕裂造成摩擦系数剧烈波动和磨损量加大;添加石墨,细化了第三体颗粒尺寸,流动性好的第三体容易覆盖表面的损伤区,这有利于增加真实接触面积,减少应力集中,起到稳定摩擦系数、降低磨损量的作用。
- 符蓉高飞宋宝韫于庆军
