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张金国

作品数:5 被引量:81H指数:4
供职机构:北京交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家电网公司科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电法
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇电能
  • 1篇电能质量
  • 1篇电网
  • 1篇电压
  • 1篇电压闪变
  • 1篇动力电池
  • 1篇循环寿命
  • 1篇遗传算法
  • 1篇有序充电
  • 1篇闪变
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇北京电力公司

作者

  • 5篇张金国
  • 3篇和敬涵
  • 3篇王小君
  • 2篇巩超
  • 1篇迟忠君
  • 1篇李长城
  • 1篇朱洁

传媒

  • 1篇电源技术
  • 1篇电网技术
  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇电力建设

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
电动汽车充电负荷不确定性及有序充电研究
发展电动汽车被世界各国普遍确立为保障能源安全和转型低碳经济的重要途径,我国把电动汽车列为战略性新兴产业,大力推进其产业化应用。根据我国《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》,2015年我国电动汽车保有量有望达到50-10...
张金国
关键词:电力系统电动汽车
基于梯级利用电池的储能系统经济运行分析被引量:40
2014年
电动汽车退运电池的回收利用是新能源可持续发展迫切需要解决的问题,将梯级利用电池储能系统与大功率快速充电站相结合,提出了一种考虑动力电池梯级利用的快速充电站容量优化配置方法。基于快速充电站负荷规律,综合分析梯级利用储能系统建设运维成本、延缓配电网升级改造收益、降低网损收益及移峰填谷等方面的经济价值,建立储能系统的经济效益模型,并引入遗传算法对模型进行优化。算例结果表明,在电动汽车快速充电站配置梯级利用储能系统,可减小变压器容量,能为电网企业带来较好的经济效益。
张金国焦东升王小君朱洁和敬涵巩超
关键词:动力电池梯级利用储能遗传算法
电动汽车充电负荷时空分布及其对配电网的影响被引量:14
2015年
电动汽车充电负荷因受诸多因素影响而充满随机性与复杂性,随着电动汽车的规模化应用,势必会给配电网带来一系列问题,这也成为目前国内外学者和相关科研机构的研究热点。基于电动汽车充电运行数据,选取充电起始时间和充电持续时间作为影响充电负荷时间分布的关键因素,结合用户充电行为的不确定性分析,建立电动汽车充电负荷的时间分布模型。以此为根据,对充电负荷区域进行划分,建立电动汽车充电负荷的时空分布模型。通过算例分析,研究电动汽车充电负荷对配电网运行中的电压质量、网络损耗及日负荷曲线的影响。
和敬涵谢毓毓张金国
关键词:电动汽车配网运行
基于MIV的BP神经网络磷酸铁锂电池寿命预测被引量:14
2016年
针对锂离子电池循环寿命衰减问题,为了能更加准确地对锂离子电池的循环寿命进行预测,对磷酸铁锂电池全生命周期进行循环充放电测试,获得其相关性能参数,提出基于BP神经网络分析方法建立寿命预测模型。在预测模型基础上,运用平均影响值(MIV)算法筛选模型的输入参数。结果表明,所建立的电池循环寿命预测模型具有较高的精度,符合电池的实际运行特性,对解决电池寿命评估周期长和成本高等问题具有重要意义。
张金国王小君朱洁迟忠君
关键词:磷酸铁锂循环寿命神经网络
城轨车辆牵引过程对配电网电能质量的影响分析被引量:11
2015年
针对以谐波电流95%概率值和电压短时闪变值为指标的城轨电能质量传统评估方法时间粒度大的问题,提出基于小波包变换预处理的改进Hilbert-Huang变换(WPT-HHT)方法分析车辆牵引过程谐波电流时变特性。利用小波包变换的分频特性对检测信号进行预处理,避免了经验模态分解出现模态混叠的问题;分析了检测信号频率波动对瞬时电压d-q分解法计算精度的影响,推导了频率波动情况下的误差公式。采用瞬时电压d-q分解法提取车辆牵引过程网侧电压闪变包络线。对北京地铁一号线某牵引变电站24 h实测录波数据进行了算例分析,结果表明了所提方法的有效性。
王小君巩超和敬涵李长城张金国吉荔
关键词:小波包变换HILBERT-HUANG变换电能质量谐波分析
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