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王玉冰

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：大连理工大学能源与动力学院内燃机工程研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 3篇点火
  • 3篇直喷
  • 3篇直喷汽油机
  • 3篇汽油
  • 3篇汽油机
  • 3篇燃烧
  • 2篇稀薄燃烧
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速转速
  • 1篇数值模拟
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧速度
  • 1篇燃烧稳定
  • 1篇燃烧稳定性
  • 1篇燃烧系统
  • 1篇混合气
  • 1篇混合气形成
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机燃料
  • 1篇HC排放

机构

  • 3篇大连理工大学
  • 1篇群马大学

作者

  • 3篇王玉冰
  • 2篇付磊
  • 2篇隆武强
  • 2篇田江平
  • 1篇李峰
  • 1篇贾立全
  • 1篇齐鲲鹏

传媒

  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
点火室式直喷汽油机燃烧系统的研究Ⅰ:点火室燃烧系统和燃油喷射策略
2010年
提出了点火室式直喷汽油机燃烧概念及其燃油喷射策略。应用三维CFD软件AVLFire对这种新的燃油喷射策略下混合气的形成过程进行了模拟分析,对点火室燃烧系统的点火稳定性及怠速工况排放特性进行了实机验证。结果表明:采用此燃油喷射策略的直喷点火室燃烧系统可以在较大的点火时间窗口内,在火花塞附近形成适宜点燃的混合气;发动机能在400r/min的怠速下平稳运行,并且得到了优于欧Ⅲ排放标准的怠速排放性能;该燃烧系统具备扩大稀薄燃烧范围,提高经济性的潜力。
隆武强田江平王玉冰付磊盛凯
关键词：直喷汽油机稀薄燃烧数值模拟
点火室直喷汽油机混合气形成的模拟分析
缸内直喷汽油机(GDI：Gasoline Direct Iniection)与传统汽油机相比，具有高燃油经济性、快速响应性和冷启动较低HC排放等优点。随着石油资源消耗量的日益增加和排放法规的日趋严格，各大汽车公司早已把G...
王玉冰
关键词：直喷汽油机混合气形成HC排放燃烧稳定性稀薄燃烧
文献传递
点火室直喷汽油机的燃油喷射方法
一种点火室直喷汽油机的燃油喷射方法，其属于发动机燃料喷射、混合气形成和燃烧领域。该燃料喷射方法采用了一次或一次以上的喷射方式，循环喷射量为缸内气流弱时的点火室浓度控制量或再加上缸内气流强时的主喷射量，点火室浓度控制量根据...
隆武强田江平付磊王玉冰李峰齐鲲鹏贾立全
文献传递
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