王玉辉
- 作品数：9 被引量：31H指数：3
- 供职机构：湖南铁路科技职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金湖南省自然科学基金湖南省高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 铁路车辆运行安全监控系统“5T”的应用研究被引量：3
- 2016年
- 铁路车辆运行安全监控系统"5T"是我国铁路相关部门为适应现代铁路的发展而建立的车辆安全防范系统,是为了提升铁路的技术装备水平。"5T"系统的应用采用先进的计算机技术和现代化的网络技术,从不同的角度来实现对客货车辆的动态检测,同时实现数据的集中处理、车辆的远程监控以及信息的资源共享。
- 高艳艳王玉辉李志平
- 关键词：铁路车辆安全监控
- 机车整体车轮踏面剥离原因分析与研究被引量：13
- 2012年
- 车轮踏面剥离是一个比较复杂的失效种类,导致其剥离的因素很多。通过对SS3B、DF8B型机车在不同运营条件下的车轮剥离现象进行调查与分析,发现机车在运用中轨道状况的差异、气候环境的不同对车轮踏面剥离的发生有较大的影响,制动是导致机车整体车轮产生踏面剥离的根本原因,用沙的不规范加剧了车轮踏面剥离的发生,针对以上原因提出了解决措施及建议。
- 王玉辉
- 关键词：整体车轮踏面剥离
- SS3B和DF8B机车的整体碾钢轮踏面剥离失效分析被引量：2
- 2013年
- 为了查明机车车轮发生踏面剥离故障的原因,分别对SS3B机型的SS3B31024047车轮和DF8B机型的DF8B32774060、DF8B31644017车轮产生踏面剥离的整体碾钢轮取样,按TJZL-01-98规定的理化检验项目进行取样和常规检验,并对剥离区域的宏观形貌、金相组织进行光学显微镜观察、电子扫描分析.检验结果表明:DF8B32774060车轮踏面表面金属主要在接触应力作用下发生塑性变形,属于接触疲劳剥离;DF8B31644017和SS3B31024047车轮由于剥离区存在塑性变形层,属于热疲劳剥离;对接触疲劳剥离,应改善车轮钢的成分、改进车轮热处理和踏面加工工艺,对热疲劳剥离,应改变制动方式和优化牵引运行.
- 王玉辉何国旗
- 关键词：踏面剥离
