许佳
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：苏州大学城市轨道交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程电子电信交通运输工程理学更多>>
- 瞬态成分参数的最小二乘法辨识及其轴承故障特征提取应用被引量：7
- 2012年
- 机械系统中轴承出现剥落、裂纹等局部故障,运行时振动信号中出现瞬态冲击响应成分,可通过瞬态成分的检测与提取实现故障特征提取。在瞬态成分建模的基础上,提出基于最小二乘法的瞬态成分参数辨识方法,并将其应用于轴承局部故障时振动信号中瞬态成分特征迭代提取。基于Morlet小波参数化表达式建立双边不对称的瞬态成分模型,应用Levenbery-Marquardt方法辨识模型参数,迭代提取信号中的瞬态成分,并通过Wigner-Ville分布获得瞬态成分高聚集性且瞬态成分之间无交叉项的故障特征时频表示。将基于最小二乘法的瞬态成分参数辨识方法应用于轴承局部故障特征提取,结果表明:该方法能通过参数辨识提取各瞬态成分,瞬态成分时频分布将故障的时频特征以高聚集性且瞬态成分之间无交叉项的形式表示出来,从而有效提取轴承故障特征。
- 王诗彬许佳朱忠奎
- 关键词：轴承故障诊断参数辨识
- 基于小波有限元法的Bernoulli-Euler梁移动载荷下的动力响应分析
- 2012年
- 利用Daubechies小波尺度函数作为有限元逼近空间的单元插值函数,构造了可用于动力分析的小波Ber-noulli-Euler梁单元,并建立了用于分析Bernoulli-Euler梁动力响应的小波有限元模型。为了检验该模型的计算精度与计算效率,文中对梁自由振动以及移动载荷下的受迫振动问题进行了数值实验,并与传统有限元模型的数值结果进行比较。结果表明,小波有限元法较之传统有限元法在结构总自由度相等的情况下,前者的计算精度更高;而在保证精度的情况下,前者大大提高了计算效率,从而为高效计算复杂梁结构动力学问题提供了一种新途径。
- 许佳姚林泉朱忠奎
- 关键词：DAUBECHIES小波动力响应
- 高速列车—无碴轨道—桥梁耦合系统的车辆平稳性研究被引量：1
- 2011年
- 研究了高速列车—无碴轨道—桥梁耦合系统的动力响应问题。运用车辆-轨道耦合动力学理论,建立了高速列车—无碴轨道—桥梁耦合系统的垂向动力学模型。采用Newmark-β数值方法对系统的运动方程组进行求解,得到整个系统的振动响应。从运行平稳性角度出发,讨论了列车悬挂参数对指标的影响。结果表明:一系和二系悬挂参数的变化对列车运行平稳性均有较大影响,一系和二系悬挂刚度值变化的影响最为明显。
- 邱哲峰鞠华许佳姚林泉朱忠奎
- 关键词：高速列车
