公共文化服务平台

韩义涛: 作品数：57 被引量：118H指数：6; 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>; 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>; 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>

合作作者

一种用于大坡度齿轨交通系统的无砟轨道构造: 一种用于大坡度齿轨交通系统的无砟轨道构造，以将来自列车大输出的纵向力和轨道系统的分力传递给轨下基础，有效防止轨道板在大坡度区段、大倾斜度弯道区段产生纵向或者横向爬行，确保齿轨列车运行安全。包括由下而上依次设置的底座板、填...; 潘自立杨吉忠胡连军冯读贝韩义涛何晓敏李保友林红松陈志辉徐浩李忠继代丰蔡文峰; 文献传递

一种大坡道有砟道床长期稳定性试验装置: 一种大坡道有砟道床长期稳定性试验装置，使试验结果更加符合工程实际，有效验证理论设计方法的正确性。试验装置包括：混凝土基座，安装于疲劳试验加载池内，疲劳试验加载池的后侧设置将混凝土基座顶面调节至试验坡度的升降装置；原比例有...; 韩义涛田春香李粮余韦凯王平刘在庆张凯潘自立熊维莫宏愿汪盈盈; 文献传递

一种大坡道有砟道床长期稳定性试验装置与试验方法: 一种大坡道有砟道床长期稳定性试验装置与试验方法，以通过对长期列车荷载作用下大坡道有砟道床系统稳定性进行原比例疲劳试验，使试验结果更加符合工程实际，有效验证理论设计方法的正确性，继而实现初步参数的优化设计。试验装置包括：混...; 韩义涛田春香李粮余韦凯王平刘在庆张凯潘自立熊维莫宏愿汪盈盈

一种后张法预应力混凝土轨枕: 本实用新型涉及一种后张法预应力混凝土轨枕，包括轨枕本体，轨枕本体的两端分别设有锚具，沿轨枕本体长度方向的一端至另一端设有若干个张拉孔，每个张拉孔内设置一个预应力钢筋，所有预应力钢筋的两端分别锚固于对应的锚具上，每个预应力...; 韩义涛田春香李粮余葛根荣李保友熊维刘在庆张凯杨明辉

土路基—刚性基础板式轨道过渡段动力特性分析被引量：7: 2007年; 研究目的：目前，我国拟在高速铁路的土路基上铺设无砟轨道，由于高速铁路的轨道要求有更高的平顺性和舒适性，因此本文从车辆-轨道耦合大系统的角度出发，探讨土路基与刚性基础的过渡区段的动力特性，以期为过渡段的设计和施工提供理论支持和参考依据。研究方法：基于车辆-轨道耦合动力学理论，建立了土路基-刚性基础过渡段模型，编制了动力学仿真计算程序，对过渡段的动力特性进行了仿真计算分析。研究结论：在土路基-刚性基础过渡区段，轨道基础刚度差产生动力作用不是很大，但钢轨挠度变化显著；差异沉降对轮轨系统的动力作用十分剧烈，考虑30mm／10m的差异沉降，车体加速度达到1．0m／s。时，接近舒适度管理目标值0．13g；随着速度的提高，动力作用加剧，当运行速度从250km／h提高到350km／h时，最大轮轨垂向作用力从92kN提高到104kN，而最大车体加速度从1．0m／s^2提高到1．4m／s^2，此时已经超过了安全限值；过渡段的设置长度宜以车体加速度为主，最大差异沉降为30mm的过渡区段，过渡段的长度可以设置在25—30m之间。; 韩义涛姚力; 关键词：土路基过渡段动力学

一种米轨铁路增大道床纵横向阻力钢枕: 本实用新型属于山地轨道交通工程技术领域，特别涉及一种米轨铁路增大道床纵横向阻力钢枕，包括钢枕本体，所述钢枕本体包括枕面板和沿枕面板长度方向的两个侧板，所述枕面板底部设置有肋板组件，所述肋板组件上设置有填料凹槽，所述填料凹...; 韩义涛田春香李粮余刘名君潘自立林世金罗世培刘洋葛根荣何强王开云余浩伟郭鸿亮韦凯杨利张凯刘在庆莫宏愿; 文献传递

一种非覆盖齿轨道岔转辙机构: 一种非覆盖齿轨道岔转辙机构，以在转辙过程中保证齿轨线型、钢轨线型的一致性和连续性，确保齿轨列车平稳、可靠的更换运行股道。包括相交汇的直线侧前基本轨、直线侧后基本轨和与之交汇的曲线侧基本轨，直线侧前基本轨由第一钢轨、第一齿...; 潘自立杨吉忠韩义涛李粮余颜华林红松胡连军冯读贝陈志辉徐浩李忠继代丰蔡文峰

上海地铁2号线东延伸接拨段轨道设计研究被引量：4: 2011年; 研究目的:上海地铁2号线既有线和2号线东延伸在龙阳路与张江高科区间的高架梁上完成拨接,为国内首次在高架梁上整体道床的拨移工程,具有很大的技术难度。本文结合该项目的成功实施,阐述整体道床拨移工程的设计思路及施工方案,对类似工程具有借鉴意义。研究结论:针对该工程封锁时间短、精度要求高、首次实施等特点,比选多种设计方案。3号梁采用了在既有轨枕间浇注承轨台方案,4～7号梁道床采用在梁场预制纵向短枕承轨台的方案,无缝线路采用现场焊接方案,并成功实施拨移工程。该工程对整体道床改造、维修方法的探索,对城市轨道交通延伸线路与既有线的轨道拨接具有重要的参考意义。; 韩义涛; 关键词：整体道床

胶济线涵顶铺设弹性轨枕的动力分析研究被引量：5: 2007年; 文章分析胶济客运专线涵洞上铺设弹性轨枕时轮轨系统的动力特性。研究表明,弹性轨枕能显著提高轨道弹性,能够解决涵洞顶部填土不足造成的轨道刚度突变,比普通轨枕更利于保持轨道结构的稳定,具有良好的动力减振性能,能有效解决胶济线涵洞路段轨道刚度不足。; 韩义涛姚力王瑶; 关键词：涵洞弹性轨枕轨道刚度动力仿真

考虑轨道刚度不平顺时轮轨系统的动力特性分析: 本论文从车辆-轨道相互作用大系统的角度出发，主要做了以下几点工作： (1)综述了国内外关于轨道刚度所作的研究工作，并指出轨道刚度研究存在的主要问题。 (2)给出了轨道刚度随机不平顺模型和模拟方法。首先...; 韩义涛; 关键词：铁路运输轨道刚度; 文献传递