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张光荣

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 1篇噪声控制
  • 1篇噪声控制研究
  • 1篇噪声研究
  • 1篇振动与波
  • 1篇降噪
  • 1篇传递路径分析

机构

  • 2篇湖南大学

作者

  • 2篇张光荣
  • 1篇姚凌云
  • 1篇于德介
  • 1篇臧献国

传媒

  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
发动机激励引起的车内结构噪声研究被引量:6
2010年
在MSC.Nastran中建立某微型车动力总成系统刚体模型,将刚体模型与有限元柔体车架连接,考虑柔性体对动力总成刚体模态的影响,计算发动机二阶惯性激励随转速变化引起的车内结构噪声。通过板件贡献量分析,评价并确定对声压贡献突出的板件。根据分析结果提出相应的改进措施,降低发动机激励引起的车内噪声。
张光荣于德介姚凌云臧献国
关键词:振动与波降噪
发动机激励引起的车内结构噪声控制研究
汽车的NVH性能已成为重要的设计指标,也是用户所关心的整车性能指标之一。如何改善汽车内部乘员室声学环境,降低车内噪声水平,提高汽车NVH性能,已成为当今汽车界研究的热点之一。发动机是汽车主要组成部分之一,它为汽车行驶提供...
张光荣
关键词:传递路径分析
共1页<1>
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