路维
- 作品数：39 被引量：48H指数：4
- 供职机构：北京科技大学天津学院更多>>
- 发文基金：河北省教育科学“十二五”规划课题河北省自然科学基金河北省高等学校人文社会科学研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 完善行政调解机制,促进解决社会矛盾
- 2016年
- 当前,我国经济社会快速发展,各种社会矛盾日益凸显,信访的"高烧不退"和"诉讼爆炸"现象,反映了目前社会矛盾解决机制在处理社会纠纷方面的单调和不畅。在构建和谐社会进程中,建立和完善多方面、多层次、多角度纠纷解决机制已成为社会发展的必然之需。行政调解以高效、便捷、低廉的特点已充分展现了其制度优势,但由于种种原因,当前行政调解制度还存在着诸多不足,完善行政调解制度势在必行。
- 顾鋆路维
- 关键词：行政调解制度调解机制社会纠纷司法调解调解机构诉讼爆炸
- 结构力学课程教学方法改革和实践的探讨被引量：4
- 2017年
- 结构力学是固体力学的一个分支,它是土木工程专业和机械类专业学生必修的学科。文章针对目前结构力学课程当中存在的主要问题,从教学内容、教学模式、与工程实践环节的关联,三个方面进行阐述,并结合前人的研究成果,对结构力学课程教学方法的改革和实践提出建议。
- 路维杨建功王邵臻艾海英
- 关键词：教学内容教学方法教学实践
- 新时代背景下结构力学课程思政教学探索
- 2024年
- 新时代对德才兼备的新型工程人才培养提出了更高的要求,为了满足这一要求,需要进一步明晰传统工程教育中思政教育的主线。基于此,从教学目标设定、思政元素挖掘、教学方法调整、考核评价方式创新等方面,探讨应用型本科院校结合面向工程应用的结构力学课程培养目标进行课程思政建设的路径,以经典工程案例和学生熟悉的人物故事为载体,综合采用案例式、实践式、竞赛机制等教学方式,旨在提高课程的教学效果,切实落实立德树人的根本任务。
- 杨建功路维丁胜勇
- 关键词：课程建设
- 一种单层球面网壳结构动力稳定性能优化方法
- 本发明公开了一种单层球面网壳结构动力稳定性能优化方法，该方法包括：确定单层球面网壳结构的初始用钢量及初始稳定承载力；计算各节点的刚度，并对其依次从小到大进行排序，得到刚度序列；依次检查刚度序列中各节点的刚度值是否满足设定...
- 王军林孙建恒路维李红梅任小强赵淑丽郭华
- 高职高专院校建筑力学课程教学改革探析被引量：1
- 2015年
- 建筑力学作为一门建筑工程类的专业基础课程,是学习其他专业课程和实践的基础,至关重要。针对目前高职高专院校建筑力学课程教学过程中遇到的问题,本文进行了深入分析与探究,提出了建筑力学课程教学改革措施,希望通过教学改革提高教学质量和效果,为学生学习专业技术打下坚实基础。
- 路维宋兴海王蓉蓉
- 关键词：高职高专院校建筑力学课程教学改革
- 单层柱面网壳结构风振系数及其参数分析被引量：2
- 2012年
- 风荷载作用是网壳结构设计中的主要荷载之一。本文利用线性自回归过滤器法模拟了具有时空相关性的随机风速时程曲线,利用有限元方法对3向网格单层柱面网壳进行了三维风振响应时程分析,系统考虑了矢跨比、长宽比、平均风速等参数对结构风振特性的影响,得出该类结构在上述参数下位移风振系数和内力风振系数的变化规律,并回归出计算公式,为单层柱面网壳的实用抗风设计提供一定参考。
- 王军林李红梅任小强孙建恒孙超路维
- 关键词：网壳结构风荷载风振响应风振系数
- 表面粗糙度对Q235钢粘合镀层力学性能的影响被引量：1
- 2015年
- 采用胶粘剂把不同表面粗糙度的Q235钢粘合到一起,对粘合镀层的拉伸强度和剪切强度进行研究。结果表明,拉剪强度随Q235钢表面粗糙度的变化不断地发生变化,出现了波谷和波峰。
- 张翠英李桐栋路维
- 关键词：Q235钢镀层
- 复合地基有效桩长的理论研究进展被引量：2
- 2012年
- 归纳总结了柔性桩复合地基有效桩长的试验确定方法和理论确定方法,指出了有效桩长现有研究存在的问题,并提出了一些建议。
- 刘振森龚小琴路维杜西岗
- 关键词：柔性桩复合地基有效桩长桩侧摩阻力
- 黄土-碎石混合体的力学性质试验研究被引量：3
- 2016年
- 基于室内大三轴试验对河北某高速公路中隧道围岩黄土与碎石混合体的力学性质进行试验研究,分析了碎石含量对黄土-碎石混合体力学性质的影响,试验结果表明:在相同级别围压下,随碎石含量增加,偏应力与轴向应变关系曲线在初始阶段的斜率逐级增加,达到最大偏应力值时所对应的轴向应变在减少,土石混合体表现脆性变形特点;内摩擦角随着含石量增加而增加,而黏聚力相应减少;进而提出采用双屈服模型模拟黄土-碎石混合体力学本构关系,并给出确定模型参数的方法。
- 孙文君宋杨路维郭可欣孙超
- 关键词：土石混合体三轴试验
- 考虑下部支承结构的单层球面网壳的动力稳定分析被引量：1
- 2016年
- 在对大跨度单层球面网壳进行设计和分析时,动力稳定性是主要的控制因素。本研究将上部的单层球面网壳与下部支承结构作为整体,研究结构在地震荷载作用下的动力稳定性。在分析计算时,考虑了网壳的初始几何缺陷以及几何非线性和材料非线性;研究了下部支承结构的刚度对网壳动力稳定性的影响以及杆件的塑性发展过程。计算结果表明:下部支承结构的刚度对网壳动力稳定性的影响起着非常重要的作用,在对网壳进行地震分析或动力稳定分析时,应将上部的网壳与下部支承结构作为整体进行分析。
- 李红梅路维王军林任小强孙建恒
- 关键词：单层球面网壳动力稳定性
