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张海义

作品数:5 被引量:10H指数:2
供职机构:中国汉嘉设计集团股份有限公司更多>>
发文基金:浙江省重点科技创新团队项目浙江省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力梁
  • 2篇塑料波纹管
  • 2篇锚固
  • 2篇锚固损失
  • 2篇后张
  • 2篇后张法
  • 2篇后张法预应力
  • 2篇后张法预应力...
  • 2篇波纹管
  • 1篇性能监测
  • 1篇性能设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁构件
  • 1篇梁构件
  • 1篇楼板
  • 1篇抗震

机构

  • 3篇浙江大学
  • 3篇中国汉嘉设计...

作者

  • 5篇张海义
  • 2篇毛土明
  • 2篇邹道勤
  • 1篇何勇
  • 1篇毛江鸿
  • 1篇徐冲
  • 1篇孙晓燕
  • 1篇陈慈评
  • 1篇张杰

传媒

  • 2篇工业建筑
  • 1篇建筑结构
  • 1篇应用基础与工...
  • 1篇第一届汉嘉创...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
冷轧螺旋钢筋混凝土楼板的现场试验研究
2011年
运用现场测试和有限元模拟分析两种方法,比较分别配置冷轧螺旋钢筋、光圆钢筋和冷轧带肋钢筋的楼板在正常使用状态下的工作性能,即开裂情况、挠度和应变等结构反应。结果表明,冷轧螺旋钢筋混凝土楼板的工作性能优于配置其他两种钢筋的楼板,建筑工程中用冷轧螺旋钢筋作受力钢筋是经济、可行的。
毛土明邹道勤张海义
关键词:楼板有限元法
CFRP加固初始损伤桥梁构件性能监测试验研究被引量:6
2012年
由于使用过程中的汽车超载作用和环境侵蚀作用导致既有钢筋混凝土桥梁不可避免地发生损伤,引起变形过大和承载力下降从而影响其使用性能,必须采取维修加固措施方可继续服役.本文通过静载试验模拟汽车超载作用,通过恒电流加速锈蚀试验模拟氯盐侵蚀环境下混凝土构件承载力退化,采用CFRP对存在初始损伤的桥梁构件进行了加固,并采用分布式光纤传感技术(BOTDA)监测了构件内部应变,对比分析了加固前后的挠度、裂缝及应变变化情况.试验结果表明,不同的初始损伤对碳纤维加固效果影响不同,引起较大残余变形的超载损伤对加固后桥梁构件的协同工作能力有明显的降低影响.构件内布设传感光纤在超载状况和钢筋锈蚀情况下均可保证稳定、可靠的性能监测,可用于智能桥梁的设计实施和既有桥梁的实时监测.
孙晓燕徐冲何勇毛江鸿张海义
关键词:服役桥梁CFRP加固性能监测
后张法预应力梁瞬时损失设计与试验研究被引量:4
2010年
从设计的角度将应用塑料波纹管和金属波纹管的后张法预应力框架梁瞬时预应力损失进行分析比较。通过对应用塑料波纹管的后张法预应力框架梁进行现场试验,监测框架梁张拉过程产生的摩擦损失、锚固损失、反拱和应变,回归出孔道偏差系数κ和孔道摩阻系数μ,并将摩擦损失和锚固损失的计算值与实测值进行对比。研究结果显示设计中采用的κ=0.0015和μ=0.15比较接近实测值。
张海义张杰邹道勤毛土明
关键词:塑料波纹管锚固损失
杭州某超高层办公楼结构设计
2012年
本文介绍了杭州某超高层建筑结构设计的主要过程,重点介绍了该超高层建筑的抗震性能设计,针对不同的抗震性能目标,进行了多遇地震弹性计算、设防地震弹性和不屈服计算和罕遇地震下的不屈服计算分析,同时进行了罕遇地震下的双向Pushover分析,并介绍了针对该工程的超限情况采取的相应构造措施,以及特殊部位的处理措施,保证本工程能满足规范规定的抗震设防目标的要求。
陈慈评张海义楼东浩
关键词:超高层建筑抗震性能设计
后张法预应力梁瞬时损失设计与试验研究
本文先从设计的角度将应用塑料波纹管和金属波纹管的后张法预应力框架梁瞬时预应力损失进行分析比较.再根据对比分析结果,对选用的塑料波纹管孔道成型方案进行施工深化设计.然后通过对应用塑料波纹管的后张法预应力框架梁进行现场试验研...
张海义
关键词:塑料波纹管锚固损失
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