您的位置: 专家智库 > >

赵传波

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:重庆交通大学河海学院更多>>
发文基金:重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇水利工程

主题

  • 4篇通航
  • 2篇导流
  • 2篇导流明渠
  • 2篇通航条件
  • 2篇明渠
  • 2篇航电枢纽
  • 2篇仿真
  • 2篇草街航电枢纽
  • 2篇船舶
  • 2篇船模
  • 1篇三峡工程
  • 1篇三峡枢纽
  • 1篇枢纽工程
  • 1篇枢纽通航
  • 1篇数值仿真
  • 1篇通航安全
  • 1篇浅水
  • 1篇模拟仿真
  • 1篇MMG
  • 1篇操纵性

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇赵传波
  • 3篇蔡创
  • 3篇蔡新永
  • 1篇陈敏

传媒

  • 1篇水道港口
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇水道与港口工...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
船舶浅水操纵性能的数值仿真被引量:4
2012年
采用深水MMG船舶操纵运动方程,对其中各水动力导数进行浅水修正,建立了浅水操纵运动数学模型。采用四阶龙格库塔法求解,用MATLAB语言编制了相应计算程序,并对三峡水利工程枢纽通航船队浅水操纵性进行了模拟仿真处理。通过与已有文献试验结果的对比,证明了数值模拟的准确性。通过对浅水中船队回转性和航向稳定性的模拟仿真,研究了浅水对回转性和航向稳定性的影响。发现船队在浅水区域运动,在同样舵角下定常回转圆的直径增大;在同样的回转圆直径下,漂角减小,速度降减小。通过对船队在浅水中Z形运动性能预报,模拟计算的K、T指数与试验结果进行了对比,吻合较好。浅水较深水初转期时间增加,超越角减小,说明船队航向稳定性有所提高,相应舵力变小。
蔡创蔡新永赵传波陈敏
关键词:枢纽通航
三峡枢纽小尺度船模操纵性指数仿真计算研究
三峡通航建筑物的建设具有重大的社会效益和经济效益。三峡工程的修建,可使长江上游水系的通航里程大大延长,防洪、发电、航运等综合效益的提高显著。同时长江是一条典型的限制航道,特别是长期以来航道,弯窄浅急等现象在局部非常突出,...
赵传波
关键词:船舶模型操纵性指数三峡工程通航安全
文献传递
嘉陵江草街航电枢纽施工导游明渠通航船模试验研究
为了配合草街航电枢纽工程的设计和施工,论证工程布置的合理性和可行性,按照试验要求制作了船模,并对有关工程的设计布置方案进行了优化和研究.分别根据水工模型比较方案和推荐方案,进行施工导流明渠及连接段的船模通航试验研究.根据...
蔡创蔡新永赵传波
关键词:导流明渠船模通航条件枢纽工程
文献传递
嘉陵江草街航电枢纽施工导流明渠通航船模试验研究被引量:2
2010年
为了配合草街航电枢纽工程的设计和施工,论证工程布置的合理性和可行性,按照试验要求制作了船模,并对有关工程的设计布置方案进行了优化和研究。分别根据水工模型比较方案和推荐方案,进行施工导流明渠及连接段的船模通航试验研究。根据船模试验最高安全限制的要求,结合相关水流条件的船模通航试验研究,对2个布置方案冲淤前后的试验结果进行分析,比较各方案通航条件的优劣,给出了通航推荐方案及建议。
蔡创蔡新永赵传波
关键词:导流明渠船模通航条件
共1页<1>
聚类工具0