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黄逸

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:上海理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇气膜
  • 3篇气膜冷却
  • 3篇曲率
  • 3篇吹风比
  • 2篇热系数
  • 2篇传热
  • 2篇传热系数
  • 1篇低速翼型
  • 1篇定常
  • 1篇叶型
  • 1篇翼型
  • 1篇翼型气动性能
  • 1篇声学
  • 1篇声学性能
  • 1篇升阻比
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇气膜冷却效果
  • 1篇曲面

机构

  • 4篇上海理工大学

作者

  • 4篇黄逸
  • 3篇戴韧
  • 2篇卓文涛
  • 1篇赵丹丹
  • 1篇陈二云
  • 1篇李莹
  • 1篇季锃钏

传媒

  • 2篇动力工程学报
  • 1篇热能动力工程

年份

  • 4篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
表面曲率影响涡轮叶片气膜冷却效果的数值分析
气膜冷却是提高燃气涡轮级进口温度,实现高效率、低成本燃气轮机的重要途径。目前应用较为普遍的是平板气膜冷却效果预测模型,其结果与实际叶片实验有一定差异。叶片强曲率变化部位,表面曲率对该区域内的气膜冷却效果应有显著影响。分析...
黄逸
关键词:气膜冷却曲率吹风比非定常
文献传递
翼型气动性能与噪声的综合优化设计方法被引量:11
2012年
将风力机翼型气动性能与气动噪声同时作为翼型优化目标,建立了低速翼型的多目标优化设计方法,包括利用Bezier曲线对翼型几何结构进行参数化建模,使用位势流动与边界层迭代(IBL)的流动分析方法计算翼型流场,采用Brooks-Pope-Marcolini翼型自噪声半经验模型预测气动噪声,利用Powell优化方法求得优化翼型.以naca0012翼型为例,对多种目标权重分配方案的优化目标进行设计和计算.结果表明:与原始翼型相比,在设计工况下,优化翼型的升阻比提高,噪声降低,可以获得更好的气动性能和声学性能.
卓文涛季锃钏陈二云戴韧黄逸
关键词:风力机低速翼型气动性能声学性能升阻比
叶型表面曲率对离散孔气膜冷却性能的影响被引量:4
2012年
由于型面曲率的影响,涡轮叶片前缘和吸力面的冷却气膜易于脱离型面,气膜冷却效果下降。本研究将叶片型线分段拟合,建立了多个单一曲率的曲面模型(R/D=-30、-75、120、∞),研究涡轮叶片表面曲率对于气膜冷却的影响。流动与传热的数值模拟采用Fluent软件,湍流模型选择RNGk-ε模型,模拟方法经平板流动进行的结果验证是可靠的。在不同吹风比(M=0.5、1.2、2.0)条件下,计算比较了不同曲率曲面上气膜单孔下游的壁面传热系数以及局部平均气膜冷却效率。结果表明:涡轮叶片型面曲率对气膜冷却效果的影响与吹风比有关。不同曲率的型线部分,应该设计采用不同的吹风比,气膜冷却效果可能取得最佳。低吹风比M<1时,凹面曲率对气膜换热系数是强化,凸面基本没有作用。高吹风比M>1时,曲率不影响换热能力,冷却效果则取决与气膜相对于型面的流动状态和与主流的掺混能力。
黄逸徐强戴韧赵丹丹
关键词:气膜冷却曲率吹风比传热系数
斜缝气膜冷却曲面模型的数值模拟被引量:2
2012年
为研究燃气轮机叶片表面曲率对气膜冷却性能的影响,对二维斜缝曲面模型(凹面、凸面和平板)进行了数值模拟,选取冷却流体射流入射角35°、主射流密度比1.5,采用RNGk-ε湍流模型计算得到不同吹风比(0.5、1.2和2.0)下斜缝气膜冷却曲面模型壁面的传热系数.结果表明:低吹风比(M=0.5)时,壁面压力梯度越大,传热系数越小;中吹风比(M=1.2)时,射流对主流扰动加剧,传热加强,凹面总体传热系数比凸面小;高吹风比(M=2.0)时,曲率对传热系数的影响减弱,传热系数差异不大.
黄逸徐强戴韧卓文涛李莹
关键词:气膜冷却传热系数曲率吹风比
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