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王立强

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇导弹
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经网络算法
  • 1篇喷管
  • 1篇人工神经
  • 1篇人工神经网络
  • 1篇人工神经网络...
  • 1篇网络
  • 1篇网络算法
  • 1篇结构优化
  • 1篇火箭
  • 1篇火箭发动机
  • 1篇工神经网络
  • 1篇固体火箭
  • 1篇固体火箭发动...
  • 1篇发动机喷管
  • 1篇防水
  • 1篇防水板
  • 1篇复合材料

机构

  • 2篇中国航天科技...

作者

  • 2篇任全彬
  • 2篇尤军峰
  • 2篇王立强
  • 1篇陈科

传媒

  • 2篇固体火箭技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某型导弹固体发动机喷管防水板结构优化设计
2015年
用人工神经网络算法,对某型导弹固体火箭发动机喷管防水板结构的5个参数进行了研究。模拟得到了防水板在中心受到150 mm、大小为10 t压头的最差工况下的变形与应变,并与试验对比验证数值模拟的正确性。以防水板最大主应力和最小质量为目标函数,获得了目标函数随设计变量的曲线关系,并对参数进行了灵敏度分析。优化能有效减轻防水板质量,较传统设计方法使其质量下降了45.95%,优化结果可指导发动机防水板结构的优化设计。
陈科任全彬尤军峰王立强
关键词:人工神经网络算法结构优化
固体火箭发动机复合材料壳体裙连接区结构数值分析被引量:4
2012年
对某固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体轴压载荷作用下裙与筒段连接区(裙连接区)进行了有限元结构分析。依照壳体的结构特征和受力特性建立了裙连接区3D简化分析模型,通过对某芳纶纤维壳体仿真结果和实验数据的对比分析,验证了模型简化的合理性和有限元结果的正确性;最后对某炭纤维缠绕复合材料壳体裙连接区进行了数值分析和壳体连接区结构方案改进。结果表明,增加补强层厚度和提高补强层纤维模量可有效降低应变极值,改善结构应力分布,经改进的结构设计方案承载能力可提高20%。
王立强任全彬尤军峰
共1页<1>
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