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朱宁

作品数:7 被引量:18H指数:2
供职机构:沈阳航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金中央财政支持地方高校发展专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇航空发动机
  • 3篇机器人
  • 2篇并联机器
  • 2篇并联机器人
  • 1篇多变量
  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇润滑油
  • 1篇图像
  • 1篇图像分割
  • 1篇转子
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇蒙特卡洛法
  • 1篇工装
  • 1篇构型
  • 1篇航空
  • 1篇航空发动机叶...
  • 1篇航空发动机转...
  • 1篇发动机盘

机构

  • 7篇沈阳航空航天...

作者

  • 7篇朱宁
  • 6篇石宏
  • 4篇李伟楠
  • 3篇张维亮
  • 2篇李楠
  • 2篇田中笑
  • 1篇金印
  • 1篇杜乐普
  • 1篇陈亮

传媒

  • 2篇机械传动
  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 3篇2014
  • 4篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
航空发动机柔性装配工装定位精度分析与研究被引量:1
2013年
相较传统装配方式,柔性工装具有快速、高效、精确等优点。根据航空发动机装配特点,对柔性工装进行构型并对定位精度进行分析,根据其运动学方程得出速度雅克比矩阵,建立了位置误差模型。参考航空发动机装配基准件尺寸进行实例仿真,确定了随装配基准件变换时的结构参数及装配基准件的位姿。方法对于航空发动机柔性工装设计实现以及提高动平台定位精度具有重要意义,可为柔性工装的加工和装配提供理论依据。
朱宁李伟楠张维亮石宏
关键词:航空发动机
基于交叉验证优化SVR的多变量磨损趋势预测被引量:2
2013年
对某型航空发动机非等时补油的润滑油光谱检测数据进行分析,建立支持向量机网络对航空发动机润滑油中Fe浓度变化趋势进行预测,同时用交叉验证的方法选择惩罚因子与核函数参数优化支持向量机网络。仿真结果表明,交叉验证(K-CV)优化的支持向量机网络模型能够准确地拟合出Fe浓度的变化趋势,对航空发动机预防性维修提供依据。
石宏李楠田中笑张维亮朱宁
关键词:航空发动机润滑油支持向量机
基于工作空间的航空发动机柔性工装尺度优化及刚度分析被引量:2
2014年
在航空发动机柔性工装构型研究的基础上,计算仿真出了航空发动机柔性工装可达工作空间,建立了基于蒙特卡罗法的数学模型,并对工作空间进行了尺度优化;解出了对于不同结构尺寸的全局条件数,并根据全局条件数对整机的运动特性进行了优化分析。导出了柔性工装基于守恒协调转换刚度矩阵的解析表达式,求解出机构在X、Y、Z方向上的刚度映射图谱,及不同参数不同截面下的刚度映射图谱,并对机构的刚度特性进行了分析和讨论。为提高装配精度,合理选用机构装配位姿,优化机构性能有十分重要的作用。
石宏李伟楠陈亮朱宁金印
关键词:航空发动机刚度
基于并联机器人的柔性装配工装构型精度综合被引量:2
2014年
介绍了一种用于航空发动机数字化装配的柔性工装构型,根据3-UPU并联机构的几何特性建立了万向副及杆长的误差模型,采用蒙特卡洛罗法模拟分析了驱动杆杆长误差和万向副间隙对末端执行器误差的影响。在精度分析的基础上,根据末端执行器的最大位姿误差,运用基于内点罚函数的粒子群优化算法,以加工制造成本最小为目标函数进行精度综合,合理地确定零部件的制造公差。为试验样机的建立提供了参考。
石宏朱宁李伟楠李楠
关键词:并联机器人航空发动机
航空发动机转子柔性装配工装的精度研究
目前航空发动机装配采用人工装配、刚性工装、人工检测与半自动化检测等方法,使装配精度受诸多人为因素的影响而无法保证装配质量。本文针对传统的航空发动机装配方式成本高并且难以满足现代发动机的高准确度等要求,结合柔性工装具有快速...
朱宁
关键词:航空发动机并联机器人蒙特卡洛法
文献传递
基于改进GA算法优化RBF网络的航空发动机叶片损伤图像识别被引量:3
2013年
通过对航空发动机叶片损伤图像进行识别,可以快速准确地发现叶片损伤状况,有利于对故障进行及时有效的预测。本文对损伤图像进行分割,提取损伤图像特征参数,采用改进GA算法优化RBF网络参数的方法建立航空发动机叶片损伤图像识别模型,对损伤图像特征参数样本进行仿真实验,识别正确率为93.33%,同时与单一RBF网络模型识别结果进行对比分析,结果表明该方法更加优越有效。
石宏张维亮田中笑朱宁
关键词:图像分割GA算法RBF网络
航空发动机盘类转子柔性装配工装构型研究被引量:10
2013年
针对航空发动机装配工艺过程、工装设计工艺过程及发动机盘类转子部件的共性,结合机器人理论,将串并联机构应用到航空发动机构型中,研究并设计一个适合不同类型不同型号航空发动机的柔性工装构型。详细介绍了其基本原理及设计关键技术,并用有限元方法进行静力学验证其可行性。对航空发动机数字化装配的实现和生产效率的提高进行了探索。
李伟楠朱宁石宏杜乐普
关键词:航空发动机机器人并联机构
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