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陈志龙

作品数:168 被引量:679H指数:15
供职机构:中国人民解放军南京陆军指挥学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学经济管理军事自动化与计算机技术更多>>

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  • 15篇2005
  • 11篇2004
  • 7篇2003
  • 4篇2002
168 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于规划控制过程的城市地下空间开发控制与引导
2007年
伴随着城市中心区的开发、旧城改造以及地铁、隧道、共同沟等大型基础设施的建设,地下空间开发进入一个加速期,地下空间开发建设将成为城市建设的重要领域,它更需要有规划体系来控制引导。
陈志龙蔡夏妮
关键词:地下空间开发城市中心区控制过程旧城改造城市建设
历史街区地下空间资源质量评估——以扬州老城区为例被引量:10
2012年
对地下空间资源质量进行评估是自然条件和建设适宜性评价的延伸和发展。文章通过对影响地下空间资源质量因素分析,采用层次分析法和专家问卷调查法,建立了地下空间质量评估体系,利用线性加权函数法数学模型,明确了地下空间资源质量分类评估指标的划分,并以扬州老城区历史街区为实例进行了应用示范。
张平陈志龙
关键词:地下空间资源层次分析法指标体系
城市综合防灾规划编研初探--以南京城市综合防灾规划编研为例被引量:15
2012年
结合南京城市总体规划修编中南京综合防灾规划专题编研工作,深入解析了规划编研背景,详细介绍了南京综合防灾规划的理念、原则,灾害风险分析以及防灾空间规划、避难场所规划、防灾通道规划等内容的编研情况,以期对相似或相同类型规划的研究与编制提供借鉴。
郭东军陈志龙谢金容龚华栋赵子维
关键词:综合防灾规划防灾空间避难空间
地下公共建筑外形及特征设计模式探讨被引量:3
2006年
以地下交通、商业、文化、娱乐休闲等为主要功能的地下公共建筑,特别是集多种功能的地下大型公共综合体已成为城市整体功能结构中的重要节点甚至是城市的核心。而地下公共建筑外形及特征的塑造以及与建筑外部空间环境的整合是完善整体功能结构和优化城市风貌的重要内容。作者从空间与环境塑造的角度对地下公共建筑的外形及特征,以及建筑外部空间环境进行探讨,提出几种基本的设计模式,讨论其特征。
吴涛陈志龙谢金容
关键词:地下公共建筑
地下空间防火避难空间设计初探被引量:12
2006年
近年来,一些大规模、大深度地下空间防火疏散设计逐渐成为工程设计人员所面临的一个难题。结合国内外隧道、地铁及地下公共空间临时避难所的设计,作者提出了我国地下建筑避难空间设计的构想,并对其模式和保障措施作了简单的探讨。
谢金容吴涛陈志龙
关键词:防火避难空间
第五类运输和供应系统——北京建设地下物流系统的战略构想被引量:8
2005年
城市地下物流系统是为缓解城市交通拥堵、事故和污染,以及适应即时运送、大量的轻量小件搬运等问题而发展起来的运输和供应系统.一般建设地下物流系统的城市要具备两个基本条件:城市交通严重拥堵;地面交通道路已很难扩展.
陈志龙郭东军
关键词:城市地下物流系统交通拥堵交通道路城市交通
城市人防工程控制性详细规划探析
2006年
我国城市地面空间控制性详细规划发展迅速,并且取得了较好的效果,而城市人防工程控制性详细规划(以下简称规划)理论尚未形成完整的规划理论体系。本文旨在建立一个清晰的研究方向和理论框架,在国内人防工程建设蓬勃发展的背景下,研究有效控制和指导人防工程开发利用的方法和措施。
刘坤杨红禹陈志龙
关键词:控制性详细规划人防工程建设城市
从城市防空到区域防护
2005年
现代战争对城市的破坏越来越大,未来战争中城市要有效生存,必须在加强自身防护的同时,把城市防空与区域整体防空联系起来,形成以一个或若干个中心城市为主,其他周边城市为辅的区域性防护网,达到提高城市自身防护效能的目的。
杨军陈志龙
关键词:城市防空现代战争未来战争防护网
北京中关村西区地下停车系统出入口交通特性分析被引量:4
2016年
为了科学合理地设置地下停车场出入口,减少出入口对城市道路交通的影响,通过对北京中关村西区地下停车系统出入口与城市主干道接驳处交通运行情况的现场调研,分析了出入口于主干道的交通特性,得到了出入口驶入和驶出的交通流比例和交通流量。利用Vissim交通仿真模拟,将地下停车场规模、出入口数量、出入口坡道长度、地下机动车环廊长度和车道宽度、地下停车泊位数、地下车辆平均车速等指标作为仿真评价的阙值,提出了地下停车系统出入口与地面道路衔接段在平峰、工作日和周末早晚高峰时期的平均行程时间、平均延误时间、平均排队长度和停车次数等评价指标,明确了出入口接驳处的交通特性。研究结果表明,由于地下停车系统出入口接驳处主干道交通流量的不同,不同时段的出入口评价指标有明显变化,且工作日早晚高峰评价指标相对周末早晚高峰较高。
张平陈志龙刘康魏怀淼
关键词:出入口交通特性
杭州市钱江新城市核心区地下空间概念规划被引量:3
2003年
陈志龙杨延军杨红禹
关键词:地下空间城市建设城市生态化
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