崔健
- 作品数：37 被引量：14H指数：2
- 供职机构：江苏科技大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理医药卫生电子电信更多>>
- 一种港口货物装船装置
- 本发明属于港口货物装船领域，具体涉及一种港口货物装船装置，包括设置在装船机的悬臂上的伸缩溜筒，所述伸缩溜筒的底部安装有除尘箱，所述除尘箱连通所述伸缩溜筒，所述除尘箱倾斜设置，且一端设置有下料口，另一端安装有吸尘组件，所述...
- 刘倩翟荣伟曾丽娟高俊亮张代雨崔健
- 后水翼复合双体滑行艇
- 本发明公开了一种后水翼复合双体滑行艇，包括艇体、推进装置和设置在艇体后部的割划水翼，艇艏至舯偏后艇体采用改良的双体滑行艇线型，后艇体底部在舯偏后处整体阶跃提升，艇体底部线型从艇艏至舯偏后艇体采用由深V型逐渐过渡到浅V型，...
- 杨松林崔健朱仁庆刘福伟王保明
- 文献传递
- 内孤立波对海洋工程结构物作用的时空演变研究
- 2023年
- 针对内孤立波在传播过程中导致海面海水剧烈辐聚和突发性强流,会对海上油气平台、输油管道等海洋结构物造成严重威胁的问题,本文基于高质量的实测数据,通过内波动力模态分解以及Morison方程,研究了内孤立波对小直径圆形桩柱的作用力,包括总作用力、作用力随时间的变化、作用力沿水深的分布以及作用力分量的大小。研究结果表明,桩柱所受的总作用力以第1模态为主导;波谷达到时,对桩柱的作用力会达到最大值,并且作用力的大小都呈现出为先增大后减小的变化趋势;上、下2层流体的拖曳力方向相反,惯性力的方向也是相反的,而在同一层流体中,拖曳力和惯性力的方向也是相反的;在内孤立波经过时,Morison方程计算得到的惯性力没有明显的变化趋势,惯性力相比于拖曳力,惯性力量值小,对总作用力的影响也很小,基本可以忽略不计。本文的研究内容为海洋油气钻井平台的设计提供了参考。
- 刘倩曾丽娟崔健欧阳佚卓高俊亮张瑞瑞
- 关键词：内孤立波内波桩柱
- 复合能源三体船
- 本发明公开了一种复合能源三体船，包括下潜中体、对称设置在下潜中体两侧的下潜侧体、上甲板，位于上甲板上侧的上层建筑，上甲板通过中体支柱与下潜中体相连，上甲板、下潜中体、中体支柱和下潜侧体的横剖面均呈机翼状流线型；成组的太阳...
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- 后水翼高速翼滑艇
- 本发明公开了一种后水翼高速翼滑艇，包括艇体和动力装置，艇体后端底部成台阶状整体阶跃提升，前艇体的底部线型从艇艏部的V型横剖面向后逐渐过渡至浅V型横剖面，再至后艇体底部线型为水平型或浅倒V型或浅倒圆弧型的横剖面，直至后艇体...
- 朱仁庆杨松林崔健陈鹏
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- 一种智能舵系统及其控制方法
- 本发明公布了一种智能舵系统及其控制方法，所述系统包括可编程自动控制器、组合导航器、推进系统装置、操纵系统装置、应急操作装置。所述方法包括：利用安装在船体上的GPS导航仪和三维电子罗盘组合导航器检测到的船舶实际位置与航向；...
- 崔健杨松林吴巍袁敬平赵南陈鹏
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- 太阳能三体休闲艇
- 本发明公开了一种太阳能三体休闲艇，包括上部艇体和下部三个下部艇体，上部艇体上侧设有封闭载人舱室，所述封闭载人舱室顶部设有可收放的多层太阳能电池平台，两个前侧下部艇体上端的转轴与上部艇体铰接，一个后侧下部艇体固定在上部艇体...
- 杨松林崔健朱仁庆文逸彦刘福伟
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- 船舶自控系统及其控制方法
- 本发明公布了一种船舶自控系统及其控制方法，本发明系统包括工业控制器、传感器和显示器，其中，传感器包括GPS接收机、三维电子罗盘和MTI惯性测量系统。本发明方法包括如下步骤：(1)工业控制器系统设置，(2)将GPS接收机、...
- 马连祥杨松林范凯王勇崔健程海边
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- 复合三体冲翼艇
- 1.外观设计产品的名称：复合三体冲翼艇。;2.外观设计产品的用途：海上运输、急救及作战艇型用。;3.外观设计的设计要点：1)本艇主体形状俯视图为一等腰三角形；2)潜体前后两端为半椭球体，中间为平行中体。;4.省略视图说明...
- 崔健杨松林王鹏宇程海边
- 文献传递
- 一种港口自动泊船装置
- 本发明涉及船舶靠泊装置技术领域，具体涉及一种港口自动泊船装置。具体技术方案为：一种港口自动泊船装置，包括码头，所述码头的一侧设置有对船只进行限位的限位机构，所述限位机构包括相互平行的限位杆，两个所述限位杆相对应的侧壁上设...
- 刘倩李超高俊亮崔健张代雨李季阳
