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袁炳祥

作品数:5 被引量:7H指数:2
供职机构:株洲南车时代电气股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 5篇制动
  • 4篇制动电阻
  • 3篇机车
  • 2篇电阻制动
  • 2篇制动电阻装置
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机车
  • 1篇电机
  • 1篇电力机车
  • 1篇电路
  • 1篇电路分析
  • 1篇电气性能
  • 1篇电阻制动装置
  • 1篇动力制动
  • 1篇噪声
  • 1篇制动装置
  • 1篇镍合金
  • 1篇自动化
  • 1篇自动化牵引
  • 1篇自动转换

机构

  • 3篇南车株洲电力...
  • 2篇株洲南车时代...
  • 1篇株洲时代电子...

作者

  • 5篇袁炳祥
  • 1篇谭福德
  • 1篇陈义正

传媒

  • 3篇机车电传动
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇1993
  • 1篇1991
  • 1篇1986
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
LQ36型内燃机车制动电阻装置被引量:5
2009年
介绍了出口澳大利亚LQ36型机车制动电阻装置的原理、技术特点、性能参数和结构组成,试验和运行考核证明了制动电阻装置的稳定性和可靠性。
陈义正袁炳祥谭福德
关键词:制动电阻装置风机噪声可靠性
低镍BERA合金电阻带在制动电阻上的应用
1993年
大功率制动电阻广泛用于电力、内燃机车上。很长一段时间里我国制动电阻是使用Ni80Cr20镍铬合金电阻带,它是一种精密合金电阻材料,具有优良的电气机械性能、加工工艺性好、抗氧化和无脆性等优点,但含镍量高,使电阻带成本太高。而我国镍资源较少,需要量大,大部分靠进口,国际镍价昂贵。随着国产机车电阻制动的大力发展,电热合金电阻带需要量越来越大。按目前电力、内燃机车的年产量,电阻带年需要量约为120t,其中镍就需约100t。
袁炳祥
关键词:制动电阻镍合金内燃机车
韶山I型电力机车自动转换两级电阻制动
袁炳祥王玲
关键词:电力机车动力制动电路分析自动化牵引
东风_4型内燃机车电阻制动装置(6)——第六讲 制动电阻装置被引量:4
1991年
电阻制动,由于简单、使用方便和运行可靠,在电力机车、电动车组和电传动内燃机车上得到广泛的应用。韶山1型电力机车自7号车起及韶山2型电力机车都采用了电阻制动随着机车动车的不断发展,对制动电阻提出了更高的要求,如目前的一般高速动车,在开始制动的较短时间里制动功率要求是额定功率的两倍左右,即要有一定的过负荷能力。这就需要一个比较切合实际的制动电阻设计计算方法。
袁炳祥
关键词:内燃机车电阻制动装置制动
全文增补中
一种轨道交通机车制动电阻
一种轨道交通机车制动电阻,包括电阻柜、过渡风道、风机和风机电机,风机电机安装在风筒内,风机的出风口通过过渡风道与电阻柜的底部开口相连,电阻柜包括通过铜母排串联连接的三个电阻单元,每一个电阻单元由八个二并四串联结构的电阻带...
袁炳祥廖建军谭福德
文献传递
共1页<1>
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