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王晓涛
作品数:
3
被引量:6
H指数:2
供职机构:
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
李志勇
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
高峰
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
秦玉英
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
王超
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
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1篇
2015
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重型汽车的板簧刚度验证及平顺性仿真分析
被引量:3
2016年
利用机械系统动分析软件ADAMS建立了板簧的离散梁(Beam)动力学模型,对钢板弹簧进行了三种工况下的刚度验证,得出用滑块式板簧连接的变刚度特点,并在此板簧的基础上建立三轴汽车模型,最后将整车进行平顺性仿真试验得出了理想的结果。
秦玉英
李志勇
宋韩韩
高峰
王晓涛
关键词:
钢板弹簧
平顺性分析
基于有限元法的汽车电子油门踏板仿真优化研究
有限元法是数学领域的一种数值分析方法,随着计算机技术的不断进步,将有限元法融入到计算机辅助技术中,可以高效、准确地求解复杂的工程问题。本课题主要针对YY公司引进的A0系列悬挂式汽车电子油门踏板,根据某汽研院《电子油门踏板...
王晓涛
关键词:
静强度
文献传递
基于模糊PI的汽车横摆力矩控制研究
被引量:1
2014年
针对汽车直接横摆力矩控制,基于模糊PI控制理论研究了附加横摆力矩决策方法和基于二次规划的横摆力矩优化分配方法。横摆力矩控制采用分层控制方法,设计了模糊PI控制器和制动力优化分配器。模糊PI控制器根据参考值和车辆状态决策出所需的附加横摆力矩,并通过二次规划优化分配方法进行主动差动制动实现。采用Matlab/Simulink与CarSim联合仿真对控制方法进行仿真实验验证。结果表明:基于二次规划的附加横摆力矩优化分配方法相对于无控制时能够使汽车较好地跟踪期望值,有效提高汽车行驶稳定性。
王超
王晓涛
关键词:
直接横摆力矩控制
模糊PI控制
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