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姜春燕

作品数：8 被引量：2H指数：1
供职机构：东北轻合金有限责任公司更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 5篇锻件
  • 5篇铝合金
  • 5篇合金
  • 3篇时效
  • 3篇模锻
  • 3篇模锻件
  • 2篇锻压
  • 2篇铸锭
  • 2篇自动车床
  • 2篇座舱
  • 2篇力学性能
  • 2篇铝合金活塞
  • 2篇铝合金铸锭
  • 2篇活塞
  • 2篇合金铸锭
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机活塞
  • 2篇风挡
  • 2篇高教机
  • 2篇车床

机构

  • 8篇东北轻合金有...

作者

  • 8篇姜春燕
  • 6篇刘科研
  • 4篇宋微
  • 4篇高新宇
  • 3篇高永强
  • 3篇李浩言
  • 3篇邹京滨
  • 3篇马琳
  • 2篇姜德俊
  • 2篇王强
  • 2篇孙健飞
  • 2篇杨金凤
  • 2篇宁志良
  • 2篇王国军
  • 2篇曹福祥
  • 2篇程磊
  • 1篇袁丹丹
  • 1篇徐磊
  • 1篇潘哲
  • 1篇王学

传媒

  • 2篇铝加工

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 2篇2011
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
不同热处理工艺对4A11铝合金锻件时效性能的影响被引量：1
2011年
研究4A11合金热处理强化的可行性,在试验及生产的基础上,重点研究不同时效工艺4A11合金组织和性能变化,总结出不同产品标准的热处理工艺方案,并应用到生产中,取得较好效果。
宋微程磊姜春燕马琳
关键词：过时效双级时效力学性能
一种铝合金模锻件的制造方法
一种铝合金模锻件的制造方法，本发明涉及铝合金模锻件的制造方法。本发明要解决自由锻造的浆壳性能强度低，断裂韧性差无法满足飞机的发展要求的技术问题。方法：一、制备铝合金铸锭；二、自由锻造；三、蚀洗探伤；四、模压；五、机加；六...
姜春燕高新宇邹京滨刘科研高永强徐磊高宝亭李浩言
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高教机风挡框架用铝合金整体座舱骨架的制造方法
高教机风挡框架用铝合金整体座舱骨架的制造方法，本发明涉及铝合金整体座舱骨架的制造方法。本发明要解决现有技术不能满足高教机风挡框架批量生产的需要，同时存在生产效率低的问题。方法：一、锻造铸锭；二、制备铝合金整体座舱骨架坯料...
宋微王强高新宇邹京滨刘科研杨金凤高永强姜春燕李浩言
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一种发动机铝合金活塞模锻件的制造方法
一种发动机铝合金活塞模锻件的制造方法，它涉及一种活塞模锻件的制造方法。本发明要解决现有技术制备的发动机活塞存在耐磨性和抗腐蚀性较差，热膨胀系数大，或者重量沉的问题。方法：首先制备铝合金铸锭；然后挤压成毛坯，经模压得到模锻...
王国军宁志良刘科研姜德俊姜春燕曹福祥孙健飞
飞行器尾翼用铝合金空心型材的制造方法
飞行器尾翼用铝合金空心型材的制造方法，它涉及一种空心型材的制造方法。该方法解决解决现有飞行器用尾翼型材抗拉强度低、非比例延伸强度低且安全系数较低的问题。所述方法包括以下步骤：所述方法包括以下步骤：按质量百分比为Si：0....
潘哲刘科研马琳袁丹丹姜春燕高新宇
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高教机风挡框架用铝合金整体座舱骨架的制造方法
高教机风挡框架用铝合金整体座舱骨架的制造方法，本发明涉及铝合金整体座舱骨架的制造方法。本发明要解决现有技术不能满足高教机风挡框架批量生产的需要，同时存在生产效率低的问题。方法：一、锻造铸锭；二、制备铝合金整体座舱骨架坯料...
宋微王强高新宇邹京滨刘科研杨金凤高永强姜春燕李浩言
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使用2A02合金冷拉棒材毛料的锻件热处理工艺研究被引量：1
2011年
使用2A02H112φ25mm影响,通过试验调整桨叶锻件热处理制度,使产品满足标准要求,应用于生产取得良好效果。:冷拉棒材做毛料的桨叶锻件的热处理工艺,首次提出了退火。
程磊王学宋微姜春燕马琳
关键词：退火冷拉锻件力学性能
一种发动机铝合金活塞模锻件的制造方法
一种发动机铝合金活塞模锻件的制造方法，它涉及一种活塞模锻件的制造方法。本发明要解决现有技术制备的发动机活塞存在耐磨性和抗腐蚀性较差，热膨胀系数大，或者重量沉的问题。方法：首先制备铝合金铸锭；然后挤压成毛坯，经模压得到模锻...
王国军宁志良刘科研姜德俊姜春燕曹福祥孙健飞
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