吴昕
- 作品数：12 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家部委资助项目湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理军事自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 控制时差对超高压共轨系统喷射特性的影响研究
- 2022年
- 为探明增压与喷油控制信号时序之间的相互配合对超高压共轨系统喷射特性的影响规律和成因机理,在介绍系统数学模型的基础上,建立了超高压共轨系统的仿真模型,分析了在不同共轨压力下控制时差对超高压共轨系统喷油特性的影响。结果表明:随着控制时差的增大,喷油速率曲线形态逐渐从矩形过渡到斜坡形再到靴形,但最大喷油速率基本相同,且存在小范围的波动;同时,喷油量随着控制时差的增大基本呈线性减小的趋势;喷油开启延迟随控制时差的变化呈现出不规律的变化趋势,即在控制时差为0 ms时,喷油开启延迟比其他情形都明显增大。
- 周磊杨昆赵建华王银吴昕
- 关键词：喷油特性
- 双谱估计在海缆探测中的应用
- 针对海缆探测中噪声大采集信号小的特点，采用双谱估计检测海缆探测中的微弱信号。仿真结果表明，双谱估计可以较好地抑制噪声信号，检测出强噪声下的有用信号。
- 吴昕
- 关键词：双谱估计信号检测
- 基于遗传算法的高速大流量电磁阀结构优化被引量：1
- 2022年
- 为研究电磁阀的电磁力随驱动电流的变化关系,建立了高速大流量电磁阀动态特性仿真模型。基于此模型,研究了电磁阀运行件质量、弹簧预紧力、气隙、电磁线圈匝数等关键结构参数对电磁阀动态响应特性的影响规律,并通过仿真结果与试验结果的对比验证了该仿真模型的准确性。研究结果表明:电磁阀弹簧预紧力对电磁阀开启延迟和关闭延迟的影响规律恰好相反,总延迟时间随着弹簧预紧力的增大先减小后增大;运行件的质量以及气隙对电磁阀的开启延迟并无影响,只对关闭延迟产生影响;随着电磁线圈匝数的增加,电磁阀的开启延迟和关闭延迟都随之增大;基于遗传算法对高速电磁阀的关键结构参数进行,优化后,电磁阀总体响应时间减少了0.25 ms,动态响应速度提高了31.7%。
- 聂涛杨昆周磊吴昕
- 关键词：柴油机电磁阀遗传算法
- 行为导向法在柴油机结构实验与操纵管理课程中的实践研究
- 2022年
- 行为导向法已经成为世界上职业培训教育的主要方法之一。探讨柴油机结构实验与操纵管理课程中行为导向法的基本特点,建立较为合理的基于行为导向法的课程教学实施步骤,并以柴油机供油定时调整为例,详细介绍在具体教学实践中如何实施行为导向法,以提高学员的学习积极性以及岗位任职能力,同时对行为导向法在该课程中的应用效果加以分析。
- 聂涛杨昆周磊吴昕
- 关键词：行为导向法岗位任职能力
- 电控增压泵高速电磁阀关键参数交互作用分析被引量：4
- 2022年
- 为阐明电控增压泵高速电磁阀关键参数间交互作用对电磁阀电磁力的影响机理,首先有效进行超高压共轨系统电控增压泵高速电磁阀参数设计及优化匹配,建立了电控增压泵高速电磁阀三维有限元仿真模型,并通过试验验证了该模型的计算精度;然后,采用响应面法构建电磁力近似模型,并进行了电控增压泵高速电磁阀关键参数交互作用数值计算分析,结果表明,驱动电流与衔铁厚度、衔铁厚度与主磁极半径、主磁极半径与阻尼孔半径这些交互参数对电磁力的影响较大;最后,给出了驱动电流、衔铁厚度与主磁极半径的设计依据,以及主磁极半径和阻尼孔半径优化匹配值。
- 吴昕杨昆刘金林刘振明曾凡明
- 关键词：响应面法电磁力高速电磁阀
- 超高压共轨系统性能试验研究被引量：5
- 2021年
- 为克服高压源设计和喷油器内零部件难于集成的困难,实现超高压力喷射和可控喷油速率喷射,立足国内基础材料及加工制造工艺水平,提出并设计了超高压共轨系统。介绍了系统的工作原理,搭建了超高压共轨系统性能测试台架,定量分析了增压装置结构参数对增压峰值的影响,选取最佳参数组合开展了压力特性和喷油速率控制特性试验。结果表明:超高压共轨系统能够将燃油压力放大至超高压状态(大于200 MPa),并且通过改变增压装置和喷油器各自电磁阀的控制信号时序,能够实现灵活可控的喷油速率。在相同的增压比条件下,随着进油节流孔直径的增加,增压峰值逐渐增大,并且随着增压比的增大,增压峰值呈现非线性的增加趋势。同时,在相同弹簧预紧力的情况下,弹簧刚度越大,可承受的轨腔基压越高,这就意味着增压装置可在更高的基压下实现增压。但弹簧刚度过大会导致增压装置电磁阀电磁力不足无法打开,具体选择时应当折中考虑。
- 杨昆周磊王刚聂涛吴昕
- 动力装置余热回收系统的性能和应用
- 2017年
- 采用Visual C++编程计算了所设计的蒸汽发生系统热力参数,分析其变工况性能,获得调控规律。基于该蒸汽发生系统,计算了化学回热循环燃气轮机的设计点和变工况性能。随着供入蒸汽发生系统的能量增加,蒸汽产量逐渐升高并维持在一个最大值,该最大值由高压闪蒸的压力决定。以蒸汽产量为蒸汽系统的设计目标时,补给水流量的最优值是设计点的值。化学回热循环系统较原型机效率提高,NO_x排放减少,环境热污染减小。
- 吴昕潘福敏欧大生陈萍骆平平
- 关键词：燃气轮机余热回收变工况
- 面向可调喷油速率的超高压共轨系统建模及仿真分析被引量：3
- 2022年
- 针对常规高压共轨系统在喷射过程内喷油压力较低、无法灵活实现喷油速率改变等问题,提出并设计了立足国内加工能力和技术工艺的面向可调喷油速率的超高压共轨系统。在介绍其工作原理的基础上,基于AMEsim软件建立了系统的仿真模型,并利用试验验证了模型的准确性;通过模型研究了系统的压力特性和喷油控制特性,同时分析了电控增压器的关键结构参数对系统性能的影响规律。结果表明:面向可调喷油速率的超高压共轨系统可以将燃油压力放大至超高压状态,并且通过改变系统内电控增压器和喷油器各自电磁阀的控制信号作用时间,能够实现灵活可控的喷油速率曲线形状。相比于控制室容积和阀芯质量,出油孔直径和阀芯位移对系统性能的影响较大,随着出油孔直径和阀芯位移的增加,增压室压力和喷油速率峰值增大,而燃油泄漏率先上升后下降。
- 周磊杨昆聂涛吴昕刘楠
- 超高压共轨系统增压装置电磁阀参数优化研究被引量：6
- 2021年
- 为提高增压装置电磁阀的静态与动态特性,实现超高压共轨系统精确灵活的控制,建立了电磁阀静态与动态特性三维模型,对电磁阀进行了多参数优化设计,获取了最佳参数组合,并在此基础上开展了参数优化后电磁阀特性试验。仿真结果表明:优化后的电磁阀性能比优化前得到了提升;随着驱动电流的增大,对应的静态电磁力逐步增大;随着弹簧刚度的增大,电磁阀开启响应时间延长,但关闭响应时间缩短;在三种不同的弹簧刚度下,电磁阀开启响应时间均小于0.5 ms,满足增压装置对电磁阀静态与动态特性的使用需求。
- 杨昆周磊聂涛吴昕刘楠
- 关键词：增压装置电磁阀
- 电控增压泵高速电磁阀电磁力预测模型构建被引量：3
- 2022年
- 为科学预测超高压共轨系统电控增压泵高速电磁阀的电磁力性能,采用响应面法构建电磁力预测模型,实现其性能的高效预测与优化。建立电控增压泵高速电磁阀的三维有限元仿真模型,并通过试验进行了验证。基于试验设计思想,选取驱动电流、工作气隙、衔铁厚度、线圈匝数、主磁极半径、阻尼孔半径这些关键因素,通过响应面法制定了54组样本点的电磁力数值试验研究方案,构建电磁力预测模型,经过R检验,且仿真试验验证电磁力预测模型最大误差为1.3%,表明该模型能够准确预测电控增压泵高速电磁阀电磁力,为超高压共轨系统控制系统设计及优化提供理论依据。
- 吴昕杨昆刘金林聂涛周磊曾凡明
- 关键词：电磁力响应面法高速电磁阀
