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吴昱

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：西南财经大学经济与管理研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：政治法律更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇政治法律

主题

  • 1篇投票
  • 1篇民意
  • 1篇车牌

机构

  • 1篇成都大学
  • 1篇西南财经大学

作者

  • 1篇张彤
  • 1篇侯幸
  • 1篇吴昱

传媒

  • 1篇经济学（季刊...

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
效率、民意与车牌分配方式选择被引量：6
2017年
本文建立了一个包含公交与私车两种交通模式的拥堵定价模型,并分别以一人一票及福利加权两种投票制度讨论民众对车牌拍卖、摇号及混合管制政策的态度。结果表明,若政府从无管制状态引入管制,在一人一票制下,民众将反对任何一种管制政策,但对混合制的反对力度最小,对拍卖反对力度最大;在福利加权制投票下,民众通过拍卖管制,而反对另外两种管制。可见混合制是政府顾虑民众公平意愿的优选政策,而拍卖将是效率优先的最优选择。
张彤侯幸吴昱
关键词：投票
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