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李鹏程

作品数:3 被引量:17H指数:2
供职机构:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目上海市青年科技启明星计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地下空间
  • 1篇调蓄
  • 1篇影响因素
  • 1篇桥区
  • 1篇综合管廊
  • 1篇路由
  • 1篇内涝
  • 1篇接入
  • 1篇接入点
  • 1篇基于GIS
  • 1篇交通影响
  • 1篇管道系统
  • 1篇管廊
  • 1篇SUMO
  • 1篇SWMM模型
  • 1篇GIS
  • 1篇城市

机构

  • 3篇上海市政工程...
  • 1篇水利部太湖流...

作者

  • 3篇李鹏程
  • 1篇李昊洋
  • 1篇施萍

传媒

  • 1篇水电能源科学
  • 1篇中国给水排水
  • 1篇城市道桥与防...

年份

  • 3篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
接入点设置对深层调蓄管道系统提标功能实现的影响因素初探被引量:1
2017年
2014版《室外排水设计规范》对城市的排水标准提出了更高要求,但大多城市老城区管网单纯依靠翻排进行提标难度较大,建设深层调蓄管道是原有系统提标的有效手段。分析了深层调蓄管道接入点数量及位置对系统提标功能实现的影响,结论可为类似工程提供一定参考。
李鹏程
"基于城市雨洪模型的内涝交通影响研究被引量:12
2017年
随着城市化进程的加快以及极端天气的频繁出现,城市内涝问题日益突出。交通损失为超标暴雨积水造成的主要损失之一。从暴雨内涝积水原理及交通通行规律的研究入手,综合运用气象水文、交通、气象、遥感、地理、灾害等学科的理论,以北京典型桥区为研究对象,基于高分辨率的DEM地形资料和降水、土地利用数据,构建典型桥区的一维雨洪模型,采用函数拟合的溢流量—积水深度曲线法模拟道路实际积水过程;耦合桥区一维雨洪模型与交通仿真模型,定量研究了内涝积水对交通系统运行状态的影响度。结果表明,暴雨积水导致的车辆减速、绕行会大大降低交通系统的运行效率。研究成果可为暴雨条件下的交通影响分析提供参考。
李鹏程李昊洋
关键词:SWMM模型
基于GIS的城市地下综合管廊路由规划初探被引量:4
2017年
地下综合管廊规划是指导管廊建设的重要依据,而地下综合管廊路由的确定又是管廊规划的核心,地下综合管廊路由的确定从本质上讲是将与其相关的空间信息(一般包括城市功能分区、空间布局、土地利用、开发建设、地下管线、道路布局等)进行提取、分析与数据汇总的过程。借鉴国内外地下空间开发利用的先进理论和经验,以靖江市为例,利用GIS矢量数据拓扑分析、缓冲区分析等功能,探索了基于GIS的地下综合管廊路由确定方法,相关成果可为地下综合管廊规划编制提供一种新思路。
李鹏程施萍
关键词:综合管廊地下空间GIS
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