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徐冉

作品数:4 被引量:24H指数:2
供职机构:北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
发文基金:国家环境保护公益性行业科研专项国家自然科学基金环境保护公益性行业科研专项更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇环境科学与工...

主题

  • 3篇污染
  • 3篇污染物
  • 3篇机场
  • 3篇飞机
  • 3篇大气污染
  • 3篇大气污染物
  • 2篇首都机场
  • 2篇排放清单
  • 2篇污染特征
  • 2篇民航
  • 2篇民航飞机
  • 2篇大气污染特征
  • 1篇首都国际机场
  • 1篇排放量
  • 1篇排放特征
  • 1篇污染防治
  • 1篇校核
  • 1篇校核方法
  • 1篇环境学
  • 1篇减排

机构

  • 4篇北京工业大学

作者

  • 4篇徐冉
  • 2篇程水源
  • 1篇郎建垒
  • 1篇杨孝文
  • 1篇周颖
  • 1篇赵蓓蓓
  • 1篇郭秀锐
  • 1篇吕喆

传媒

  • 1篇中国环境科学
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇2016中国...

年份

  • 4篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
首都机场民航飞机大气污染特征与防治研究
根据中国民航部门的逐年统计数据,采用基于LTO循环次数的排放因子法对2005014年北京首都机场民航飞机的大气污染物排放量进行估算,并分析了大气污染物的人均排放强度及其变化。结果表明:近十年北京首都机场民航飞机的NOx、...
徐冉
关键词:民航飞机大气污染物首都机场排放特征减排
文献传递
首都国际机场飞机排放清单的建立被引量:23
2016年
将基于标准起飞着陆(LTO)循环各阶段工作时间的飞机排放量计算方法加以改进,利用AMDAR资料计算飞机的有效排放高度,进而准确计算出基于逐架飞机的大气污染物排放总量.结果表明,首都国际机场2013年飞机NO_x、CO、HC、SO_2和PM_(2.5)排放总量分别为7042.1t、3189.9t、295.3t、429.4t和150.4t.与传统的基于LTO循环的方法相比,修正后的首都机场飞机NO_x、CO、HC和SO_2排放增加了23.5%、2.3%、2.1%和18.1%.飞机排放的CO、HC、SO_2和PM_(2.5)月变化较小,NO_x排放受飞机有效排放高度影响月波动较大.1~2月飞机污染物排放量处于全年最低水平,8月各污染物排放达到峰值.此外,飞机在爬升和滑行/慢车两种模式下污染物排放比例最大,分别占排放总量的37.7%与36.8%.
徐冉郎建垒杨孝文程水源吕喆
关键词:首都国际机场飞机大气污染物排放清单
首都机场民航飞机大气污染特征与防治研究
根据中国民航部门的逐年统计数据,采用基于LTO循环次数的排放因子法对2005~2014年北京首都机场民航飞机的大气污染物排放量进行估算,并分析了大气污染物的人均排放强度及其变化.结果表明:近十年北京首都机场民航飞机的NO...
徐冉
关键词:大气污染物排放量污染防治
文献传递
基于统计回归的高分辨率工业源排放大气常规污染物排放清单建立与校核方法被引量:2
2016年
采用多元线性逐步回归数学统计方法,在调查分析案例城市工业企业排放信息数据的基础上,建立了大气常规污染物(SO2、NOx、CO、VOCs(挥发性有机化合物)、PM10)排放量与相关影响因素(综合能源能耗、电消耗量、工业生产产值)的数学关系模型,并分析此模型对核算区县分辨率工业源排放大气常规污染物排放清单的适用性。结果表明,所建立的回归模型对核算区县分辨率工业源排放大气常规污染物排放清单具有较好的适用性与推广性。将该模型应用于唐山市,得到工业源SO2、NOx、CO、VOCs、PM10排放量拟合值的市级误差和区县级误差分别为17%、0.18%、-40%、-15%、47%和33%、16%、29%、27%、70%。建立的回归模型不但具有收集数据统计量种类简单的便利性,而且其区县级工业排放量拟合值与REAS(Region Emission Inventory in Asia)排放清单相比更接近调查值。
赵蓓蓓郭秀锐程水源周颖徐冉
关键词:环境学排放清单工业源
共1页<1>
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