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于霄

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力吸振
  • 2篇动力吸振器
  • 2篇吸振器
  • 1篇弹簧
  • 1篇压电叠堆
  • 1篇油液
  • 1篇能量回收
  • 1篇气弹簧
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车减震器
  • 1篇空气弹簧
  • 1篇激振
  • 1篇激振频率
  • 1篇减震
  • 1篇减震器
  • 1篇减振
  • 1篇减振性能
  • 1篇固有频率
  • 1篇后备箱
  • 1篇缸筒

机构

  • 3篇长安大学

作者

  • 3篇于霄
  • 2篇杨杰
  • 2篇韩宁
  • 2篇刘红梅
  • 1篇张伟
  • 1篇高乐
  • 1篇吕小龙
  • 1篇尹俊成

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种基于压电叠堆能量回收的汽车减震器
本实用新型公开了一种基于压电叠堆能量回收的汽车减震器，包括储油缸筒，储油缸筒内设置有工作缸筒，所述储油缸筒与工作缸筒之间设置有能量回收装置，能量回收装置包括压电叠堆，所述汽车减震器工作过程中，油液由工作缸筒流入储油缸筒或...
刘红梅杨杰于霄高乐韩宁
文献传递
一种空气弹簧式动力吸振器
本实用新型公开了一种空气弹簧式动力吸振器，包括空气弹簧，空气弹簧包括气囊，所述吸振器还包括充放气机构，充放气机构连接所述气囊，所述气囊上设置有质量块和上端盖，上端盖的纵截面的长度能够调节。本实用新型通过控制充放气机构对空...
于霄韩宁刘红梅杨杰张伟尹俊成吕小龙
文献传递
基于相位分析的变质量动力吸振器控制策略研究
动力吸振器是一种常用的振动控制装置。传统动力吸振器有效减振频带较窄，在非调谐状态下减振效果明显降低。而自适应动力吸振器可以在宽频范围内获得较好的减振效果，因此逐渐成为振动控制领域的研究热点。　　本论文研究了基于相位分析的...
于霄
关键词：动力吸振器减振性能
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共1页<1>
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