周建文
- 作品数：47 被引量：39H指数：4
- 供职机构：中国汽车工程研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 前侧护板
- 1．本外观设计产品的名称：前侧护板。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的前侧护板。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
- 魏立周建文张学梅代海涛
- 某汽车备胎池的模态分析及形貌优化设计
- 首先利用Hypermesh建立了某汽车备胎池结构的有限元模型,通过OptiStruct模块计算得到备胎池结构的模态结果。为了提高备胎池的固有频率,利用Optistruct软件对备胎池进行形貌优化设计。优化后的备胎池结构固...
- 李金龙何章涛肖攀周建文
- 关键词：模态
- 文献传递
- 基于OptiStruct的某车身备胎池形貌优化设计
- 形貌优化是通过寻找最优的加强筋分布来提高钣金结构的模态及刚度等性能的方法.本文首先利用Altair公司的HyperMesh软件建立了某轿车车身备胎池结构的有限元模型,并利用OptiStruct模块对有限元模型进行了模态计...
- 李金龙马媛媛肖攀周建文
- 关键词：轿车车身固有频率
- 基于实测载荷谱和仿真载荷谱的底盘疲劳分析及对比被引量：25
- 2018年
- 由于实测载荷谱存在应用范围小,需要改制骡车进行试验采集,且成本较高的特点,从而促进了基于虚拟路面的仿真载荷谱获取技术的发展,仿真载荷谱既不受骡车限制,且成本也低。以实测载荷谱为基准,验证了基于3D虚拟路面的仿真载荷谱的精确性和实用性。建立某试验场共振路2的3D虚拟路面和某车型整车多体动力学模型,获得仿真载荷谱;将六分力传感器实测的载荷谱与仿真载荷谱进行时域、频域和损伤的对比,验证了仿真载荷谱的精确性;对底盘部件疲劳仿真分析下的损伤进行对比,发现两种载荷谱下的疲劳损伤分布趋势完全一致,摆臂与转向节的最大损伤比值分别为1.79和2.43,验证了3D虚拟路面和整车多体动力学模型构建方法的正确性,以及基于3D虚拟路面提取的疲劳载荷谱的工程实用性。
- 荣兵肖攀周建文
- 一种皮卡轮胎螺母锁紧机构
- 本实用新型公开了一种皮卡轮胎螺母锁紧机构，包括套筒、弹性夹紧筒、锁紧螺母和外接螺栓，所述弹性夹紧筒包括一体同轴设置的安装筒和弹性筒,所述弹性筒的外径大于套筒的内径，并在弹性筒上开有轴向延伸的缺槽，弹性夹紧筒置于套筒内，安...
- 吴俊刚丁飞周舟周建文李先韩国义竹利江李凌
- 文献传递
- 尾翼
- 1．本外观设计产品的名称：尾翼。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车尾翼。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
- 魏立周建文陈行强辜裕涛
- 圆柱形传感器安装夹具及圆柱形位移传感器装置
- 本实用新型涉及机械传动技术领域，公开了一种圆柱形传感器安装夹具及圆柱形位移传感器装置。圆柱形传感器安装夹具包括第一支架和第二支架；所述第一支架包括第一固定平板和第一V型板，所述第一V型板设置在所述第一固定平板的一侧，所述...
- 林鑫肖攀周建文马媛媛蔡川何长江张守敏陈皓
- 文献传递
- 静音直线气动加载机构及其控制方法
- 本发明涉及汽车性能测试技术领域，公开了一种静音直线气动加载机构，包括动力机构、控制器件、力传感器和控制机构，所述动力机构与转向机连接，用于在转向机运行和快速换向测试过程中为其提供负载力；所述控制器件与所述动力机构连接，用...
- 鄢文静周建文佘扬佳谭信军
- 用于车辆顶盖雪压性能测试的加沙装置
- 本发明公开一种用于车辆顶盖雪压性能测试的加沙装置，立柱的数目为四根，两个升降支架可同步上下移动；加沙固定框的两根纵梁之间有一组转轴，每根转轴上安装有一块条形板；两块纵向挡板之间有两块横向挡板；每个加沙定位支架配备两个激光...
- 于人杰马媛媛张旭张思勤肖攀周建文
- 文献传递
- 前侧护板
- 1．本外观设计产品的名称：前侧护板。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的前侧护板。;3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
- 李可周建文辜裕涛张学梅
